安全舒適

“龍骨式”框架結(jié)構(gòu)，采用2mm高強(qiáng)度板材，安全性較同類車型高40%；

儀表臺(tái)采用環(huán)繞式布置方式，各項(xiàng)按鈕觸手可及；

駕駛室采用四點(diǎn)懸浮、氣囊座椅、可調(diào)式方向盤，加大轉(zhuǎn)向機(jī)，駕乘輕松舒適；

優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)布置，降低車輛重心，車輛行駛更加平穩(wěn)；

自重輕

整車自重較同類車型低500公斤左右，滿載拉得多，空載省得多，掙得多；

合力布置車輛承載分布，優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)布局，材料選用高強(qiáng)度板材，鋁合金油箱，鋁合金儲(chǔ)氣筒，科技“減肥”，不傷身；

油耗低

深度節(jié)油，搭載濰柴、玉柴、康明斯專用節(jié)油版發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特雙中間軸高效變速箱，高承載后橋，優(yōu)化匹配，動(dòng)力傳輸效率高，一樣的油耗，跑的更遠(yuǎn)；

來(lái)去輕松，輕量化車身為降低油耗打下硬件基礎(chǔ)，空車油耗更低；

貼服式進(jìn)氣，美觀，進(jìn)氣效果更優(yōu)，燃燒更充分；

百公里耗油較同系車型降低4-5公分， 約合20-25元；

性價(jià)比高

選用平原沙漠空濾，許昌傳動(dòng)軸，ZF技術(shù)轉(zhuǎn)向機(jī)，正興鍋圈等國(guó)內(nèi)一流零部件，質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，確保車輛高效率運(yùn)營(yíng)，出勤率高；

零部件通用性強(qiáng)，后期維修費(fèi)用低；

加大車架翼面翻邊尺寸，加裝元寶梁，車輛的抗扭性能大幅提升；

針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)，專業(yè)打造

物流類車型：在節(jié)油版發(fā)動(dòng)機(jī)，輕量化車身的基礎(chǔ)上，采用小速比后橋，提速更快，收益更多。