一、吸污車積碳的產生，主要是油品質量不過關造成的。以東風吸污車品牌為例，清潔吸污車發動機內的噴油嘴和氣門處積碳需要在3萬公里左右進行，如果清洗時間太晚，容易導致清潔不徹底的問題，從而引發吸污車噴油嘴霧化不好、氣門漏氣等癥狀，從而造成車子加速無力，而電子節氣門的積碳每1萬公里進行一次清洗，或者等故障指示燈亮了以后，再進行清洗也不遲。   清除積碳后，對吸污車的性能有一定影響。以電噴車為例，清洗油路、節氣門的積碳后，吸污車應該是更加費油的，行車電腦需要一個學習過程，來適應吸污車發動機清除積碳后的運行環境，這個適應過程大約在1000公里左右。

二、這個“機油道積碳清除液”還是有效的，不過建議吸污車司機最好到服務站購買，否則質量不好會導致副作用，尤其劣質清除液里面含酸性物質，會把車體里面腐蝕得更厲害。按照常規來說，如果吸污車加礦物質機油，需要1.5萬至2萬公里左右清洗一次機油道。

三、建議吸污車司機去服務站清除積碳，畢竟積碳清除涉及噴油嘴、節氣門、進氣道和氣門等部位，而清除雜質也涉及三元催化、機油道、水箱等地方，需要吸污車服務站處理。