1.國內(nèi)情況

自20世紀(jì)60年代我國制造出第一輛掃路車以來，歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展，產(chǎn)品由單一的純掃式發(fā)展到現(xiàn)在的多種型式，產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提高。20世紀(jì)末期至今，是我國掃路車發(fā)展最快的階段，掃路車使用不但從大中城市擴(kuò)展到小城市、高速公路，而且還進(jìn)入許多企業(yè)、居民區(qū)，市場需求一直保持良好態(tài)勢，促使許多企業(yè)加入到掃路車生產(chǎn)行行列，并使競爭隨之激烈。目前我國掃路車生產(chǎn)企業(yè)已發(fā)展到數(shù)十家（掃路車有20余家，掃路機(jī)也有很多），生產(chǎn)的掃路車囊括了所有類型、規(guī)格多達(dá)數(shù)十種。

目前國內(nèi)掃路車生產(chǎn)廠家中，天津掃地王等主要生產(chǎn)純掃式掃路車，北京天路通、上海交大神舟等主要生產(chǎn)純吸式掃路車，其他企業(yè)如北京清潔機(jī)械廠、中聯(lián)重科、煙臺海德、湖北隨州等則主要生產(chǎn)吸掃式掃路車等。

相比之下，我國掃路車主要是在可靠性等方面與國外產(chǎn)品還有一定差距，因此目前國內(nèi)掃路車銷往國外的數(shù)量還很少。于是，繼續(xù)學(xué)習(xí)和引進(jìn)國際領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品，推動國內(nèi)掃路車水平提高成為一些企業(yè)的一個重要選項(xiàng)。

2.國外情況

國外發(fā)達(dá)國家從20世紀(jì)40年代就開始批量生產(chǎn)掃路車，歷史較早，如英國的 Johnston、美國的 ELGIN、日本的KATO、德德國的FAUN－KUKA等，目前不管是銷售規(guī)模，還是可靠性和技術(shù)水平都處于世界前列，其可靠性和技術(shù)水平比我國生產(chǎn)的掃路車有較大優(yōu)勢；而且，正逐步向著越來越緊湊、環(huán)保、多功能發(fā)展，并廣泛應(yīng)用新工藝、新材料

（1）緊湊型掃路車漸成國外主流車型。 Johnston公司的掃路車大多是緊湊型的，其最大特點(diǎn)是小巧玲瓏，易于運(yùn)輸，清潔能力強(qiáng)，操控簡單。鑒于緊湊型掃路車采用通用汽車底盤會受到一定限制，國外許多著名的掃路車生產(chǎn)商致力研發(fā)全液壓掃路車專用底盤。這種底盤更加機(jī)動靈活，能夠進(jìn)入很多狹窄地帶，提高了運(yùn)行效效率。

（2）環(huán)保型掃路車越來越受追捧。掃路車長期在城市和人口密集地區(qū)工作，因而必須滿足相對較高的排放標(biāo)準(zhǔn)。除了提高傳統(tǒng)燃料發(fā)動機(jī)的排放水平，采用清潔的替代能源或新能源成為一種趨勢。

（3）多功能掃路車備受關(guān)注。現(xiàn)在有不少企業(yè)開發(fā)出多功能掃路車，讓車輛發(fā)揮出最大潛能，也讓用戶獲得最大利益。

出處：北京市清潔機(jī)械廠