自從2012年我國校車市場正式起步以來，由于沒有明確的扶持，校車市場一直波瀾不驚。尤其是近兩年，甚至出現下降趨勢。據預測，2017年，我國校車市場仍是調整態勢。據悉，如今國內校車生產企業已由2012年的31家縮減至23家。預計，未來校車生產企業可能會進一步縮減。

在產業政策沒有進一步明朗的前提下，什么樣的企業會堅持對校車的研發與投入呢?一是肩負著社會責任;二是能夠保證從中盈利。有幸的是，中通客車就滿足了這兩種情況。

交付德耀校車的訂單

據統計，2017年1——11月，中通校車銷量同比增長36%，實現穩健增長，并連續多年保持全年千余臺的產銷量。在校車這個兼顧著社會公眾利益的行業中，中通客車是如何堅持投入并助力行業運營模式的探索的呢?也許我們通過中通校車在2017年的一些做法，可以看出一些端倪。

與“雙第一”的合作，探討“公私”不同模式下的校車運營

今年8月份，中通客車有兩批校車訂單的交付引起了行業的矚目，分別80臺校車交付青島溫馨校車以及200臺校車交付德耀校車集團。之所以能夠引起大家關注，因為二者“雙第一”的身份。

眾所周知，青島溫馨巴士是目前國內單體最大的專業校車公司。從2011年青島第一條校車專業線路運行至今，溫馨校車已遍布青島6區4市。其按照“政府主導，企業運營，行業監管”的模式，創新性推出“互聯網+校車”定制校車發展思路，得到當地市民和行業的認可。

交付青島溫馨校車的訂單

中通客車與溫馨校車的合作則始于2012年。當年，中通60臺10米長鼻子校車交付溫馨巴士，創造了當年國內最大批量校車訂單交付記錄。如今，溫馨校車已開拓了市區校車、郊區校車、社區校車、新區校車、山區校車、農村校車以及幼兒園校車和其他教育機構專業校車等業務模式。多年來，中通的校車產品不斷完成升級換代，憑借著可靠的產品品質和服務經驗，一直保持著與溫馨校車的合作關系，成為其探索不同業務路線的不可或缺的一部分。

德耀校車集團，是2016年在原有校車運營公司的基礎上改組而成。目前，其在廣東、湖南、湖北、四川、江蘇等地擁有了13家分公司，校車總數近2000余臺，服務各地共計300余個學校，十幾萬學生群體;德耀校車注重對校車服務產業鏈的拓展，充分利用校車管理系統平臺，實現全新的商業運營模式。目前，德耀校車已成為除了青島交運溫馨校車以外的國內第二大專業校車運營公司，同時也是全國最大的民營校車運營企業。

從德耀校車成立之初，中通客車便成為其首選合作伙伴，通過自己成熟的市場網絡，為德耀校車在各地進行可行性分析，開拓市場。此后，更是通過產品提供、運營支持，以及后期的產業鏈延伸等，深入到市場開發的各個環節，謀求校車運營的專業化、市場化和利益最大化。深入的合作，也帶來了“豐厚”的回報。如今，中通客車已成為德耀校車所有校車產品中占比最高的品牌。

“定制化”配置+“性價比”新品，為運營壓力提供“解決之道”

目前，兩個“老大”的校車運營模式，可以被一些地方和企業所借鑒，但同時，很多地區并不具備如此運營的條件，校車市場初始階段高度的市場化運作也會讓很多企業“吃不消”。 對此，各校車運營主體在選購產品時除了考慮產品的性能和品牌可靠性外，后期運營成本也成為其選擇的重要標準。

中通客車為湖南安仁提供最佳校車解決方案

中通客車深諳市場“痛點”，特別針對各地用戶的實際需求，組織人員進行走訪調研，加強對產品的優化設計。在滿足各項國標的前提下，力推“定制化”配置，確保每一臺校車都能契合客戶的運營需求，剔除不必要的成本開支。

如在今年7月份中標乳山市場的50臺訂單中，中標車型為中通LCK6751D5XH。經過優化的LCK6751D5XH與其他主流廠家同一級別的產品相比較，在座椅數、整備質量等方面均占優勢。在安全不打折的情況下，LCK6751D5XH比國內一線品牌7.4米校車產品最多可減重約0.6噸，可有效降低油耗，并保證長久的節能減排效應。如此，2017年，中通LCK6751D5XH作為行業7.5米產品的優秀產品，批量進入湖南、安徽、內蒙、臨沂、濟寧等多個市場，成為多個新晉規模化校車服務公司的運營主力。

除了提供“定制化”的精品服務，2017年，中通客車還針對市場需求推出多款校車精品，如校車界的“性價比之王”————汽油版幼兒校車。眾所周知，如今，對于幼兒園及一些小型培訓機構而言，擁有專業的校車接送條件，已成為辦園的“標配”。但滿足了安全需求，成本壓力問題也隨之而來。尤其是近年來隨著排放標準的不斷升級，作為柴油機產品的后處理系統愈加復雜，體積增大，布置困難，直接導致的就是成本的不斷提升。

對此，中通汽油版幼兒校車，通過專業化底盤匹配、關鍵配置升級以及人性化細節設計，在兼顧可靠性、安全性、舒適性之外，同時將產品性價比做到了極致。該產品直接對標的就是以小車型為主的幼兒校車，給眾多小規模運營的幼兒園帶來了更多單獨校車運營的可能。

除了汽油版幼兒校車，中通客車在2017年還研發設計了座位數多達46座的7.9米小學生校車，為行業同長度段乘員數量最多，目前該車型也已走向市場。如今，中通客車的校車產品已形成了從6米到10.9米的全系列專用校車型譜，可滿足不同市場、不同用戶的實際需求。

此上產品開發與市場合作經驗，帶動了中通客車在整個校車市場的穩健發展。如在2017年首次引入專業校車的湖南安仁、山東乳山等市場，它們都在中通客車的幫助下，找到了社會效益與企業利益之間的平衡點。

從與行業老大的合作，再到針對幼兒園等細微市場的開發，中通客車積極推動國內校車各種運營模式的探索，并以產品差異化策略為手段，撬動市場的穩健發展。在推動校車市場規范化、規模化發展的路上，中通客車一直在努力。