參賽車輛經歷了重重關卡的考驗后，就能順利拿到大獎嗎？

沒那么簡單。

要想贏得“優運王”稱號，還要禁得起評審會專家“火眼金睛”的考驗。9月7日當天，“優運王”大賽組委會召集高校教授、協會專家以及物流企業代表共同召開評審會，對參賽車輛進行不同專業角度的評審。

對于本屆優運王比賽，評審會專家有什么要說的呢？

“我們很欣喜地看到，優運王大賽就搭建了這樣一個舞臺，為我們尋找高性價比的物流配送車輛，推薦了節能、高效、降低成本、增加利潤的解決方案。比賽堅持從物流快遞行業實際需求出發，參考歐洲目前最先進的評分標準并充分考慮中國市場的特定情況，由汽車行業的資深專家對車型各項指標測試和評價，并請來國家認可的第三方權威機構進行測試，體現了優運王大賽的專業性、公正性和公信力。”中國交通運輸協會副秘書長陳志愿表示。

陳志愿

“從參賽車型來看，既有輕客也有卡車，既有多功能商務車，也有城市配送物流車，展現出各家車企對于細分市場用戶需求，提供了各具智慧的解決方案。從中我們也可以看到，中國汽車包括商用車的兩個主要發展方向：一是強調節能環保，一是產品與車聯網技術相結合，讓運輸更加智能化。”紀威表示。

陳志愿與紀威實際試乘福田圖雅諾

評審會現場，行業專家和物流公司用戶結合自身行業積累和使用感受，對所有參賽車型進行了綜合評定。

隨后，評審會專家也對物流配送車輛的未來發展提出了自己的希望，有評審會專家表示，“希望自主品牌商用車能夠結合中國市場特點，在保證產品技術與國際同步的基礎上，制造工藝上更加精益求精，全面提升車輛品質，為廣大用戶創造更大的價值。”

主流快遞物流企業代表擔任本屆大賽評委

商用車行業日益進步的技術，推陳出新的產品讓車輛生產企業擁有了市場突破的“通關密語”，第三屆優運王大賽，究竟誰能勝出？

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