在習近平總書記的領導下，我國的經濟飛速發展，我們的生活水平大大提高了，各個行業都在健康有序的發展中，你知道專用車嗎？專用車的使用率也是逐年上升。無論是什么樣的車輛都是避免不了出現問題的，那么如果車輛的離合器出了問題怎么來檢查排除呢？

一個清障車的老司機告訴我一些關于離合器的問題，一起來看吧：

1. 在發動機怠速狀態下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器；或是踩下離合器踏板，感到掛檔困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲；或掛檔后不太離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明了離合器分離的不徹底。出現這些問題的原因是：離合器踏板自由行程過大；分離杠桿彎曲變形，支座松動，支座軸銷脫出，使分離杠桿內端高度難以調整；分離杠桿調整不當，使其內端不在同一平面內或內端高度太低；雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當，個別分離彈簧疲勞，高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或離合器驅動窗口內軸向移動不靈活；從動盤鋼片翹曲，摩擦片破裂或鉚釘松動；新換的摩擦片太厚或動盤正反裝錯；從動盤花鍵孔與變速器第一花鍵軸卡帶；離合器液壓操縱機構漏油，有空氣或油量不足；膜片彈簧彈力減弱；發動機支撐磨損或損壞發動機曲軸與變速器軸不同軸等等。

2. 離合器打滑，其原因是：離合器踏板的自由行程太小、分離軸經常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處于半分離狀態；離合器壓盤過軟或有折斷；離合器與飛輪連接的螺絲松動等。

3. 如果在離合器的使用過程中出現異響也是不正常的，其故障原因為：分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等等。

4. 當踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應該穩固結合，否則檢查其行程是否合適，可以用直尺在踏板處測量，先測量出踏板的最高位置的高度，再測量一下踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數值的差就是該車離合器的行程數值。