在掃路車中，副發動機有著重要的作用，它的重要性比底盤行走發動機更為重要，它負責了掃路車的清掃工作、帶動風機的工作、整個液壓系統的工作，所以當副發動機不能工作意味著您的掃路車的已經癱瘓了。而副發動機是通過燃燒柴油來獲取能量的，一旦供油系統沒有供上油，那么副發動機就不能工作，最終影響到掃路車的清掃作業。然而導致柴油掃路車副發動機運轉的供油系統方面故障較多，而且也較復雜，需要對診斷出來的故障一一進行排除，那么如何排除了呢？請聽維修專家是怎么說的：

第一，凡是診斷出管路破裂、堵塞，連接機構松動、脫落、犯卡；零件損壞、漏裝等故障應分別根據具體情況給予更換、疏通、擰緊、修復或調整。

第二，診斷出低壓油路中有空氣時，應立即排除，方法是：首先將油箱加滿油，在油路密封性良好的情況下，先用手油泵供油，再擰松柴油濾清器上的放氣螺釘排除空氣，直到從放氣螺孔中流出的燃油中不含氣泡為止，然后擰緊放氣螺釘。用同樣的方法將噴油泵低壓油腔中的空氣排盡。

第三，診斷出高壓油路中有水分和空氣時，應拆下噴油泵邊蓋，擰松高壓油管與噴油器端的接頭，使供油拉桿處于最大供油位置，再在用手油泵泵油的同時分別撬動噴油泵各分泵柱塞，直到柴油掃路車各個高壓油路中的水分和空氣排盡為止。最后擰緊高壓油管接頭，裝回噴油泵邊蓋。

第四，診斷出供油拉桿的起動供油位置不當時，應將加速踏板踩到底，將噴油泵的操縱臂調至靠在高速限位螺釘上，同時還要將供油拉桿調整到從額定供油位置向加油方向移動一段距離的位置上。

第五，診斷出噴油泵和噴油器存在故障時，應將柴油掃路車其拆下送往試驗臺上進一步檢修和校正。

以上就是對于掃路車副發動機供油系統故障的排除方法，當司機朋友碰到上述問題時，可參考上述內容進行排查，并最終找到問題根源，并加以解決，方能保證掃路車能更快、更好的完成作業。