近日，交通運(yùn)輸部辦公廳等三部廳針對轎運(yùn)車違規(guī)裝載的現(xiàn)象，發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳公安部辦公廳工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛運(yùn)輸車超長違法運(yùn)輸行為治理的通知》（以下簡稱《通知》）。

　　No.1、史上最嚴(yán)違規(guī)裝載處罰

　　在《通知》中針對違規(guī)裝載的情況明確規(guī)定，從源頭上治理違規(guī)裝載、抵制惡意投標(biāo)，一次發(fā)現(xiàn)最高可罰款30000元，重點(diǎn)地區(qū)發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛可割車，責(zé)令恢復(fù)原狀。

　　源頭治理，乘用車制造企業(yè)難逃責(zé)任

　　在《通知》中明確規(guī)定，乘用車制造企業(yè)要在源頭上控制違規(guī)裝載的情況，即拒絕給違規(guī)車輛裝載，如果乘用車制造企業(yè)使用違規(guī)車輛運(yùn)輸轎車，企業(yè)也負(fù)有違法責(zé)任，也會受到相應(yīng)的處罰。對于強(qiáng)行使用違規(guī)車輛的乘用車制造企業(yè)最高可罰款30000元，并且會計(jì)入信用體系。

　　另外針對承運(yùn)商利用違規(guī)轎運(yùn)車?yán)瓦\(yùn)費(fèi)、黑惡勢力，欺行霸市現(xiàn)象的行為，在《通知》中也有明確的說明，乘用車制造企業(yè)要抵制、拒絕使用這一類承運(yùn)商。乘用車制造企業(yè)和承運(yùn)商共同合理制定運(yùn)輸合同和價(jià)格，從源頭上控制惡意競價(jià)，規(guī)避承運(yùn)商利用違規(guī)裝載拉低市場運(yùn)價(jià)。

　　違規(guī)車輛復(fù)原，割車+罰款雙處罰

　　對于目前已經(jīng)在運(yùn)營的違規(guī)車輛，和未來在路上被查處的違規(guī)車輛，相關(guān)部門將責(zé)令這一類車輛恢復(fù)原狀，同時(shí)加以罰款，嚴(yán)重超長車輛可以進(jìn)行割車的處理，如重慶地區(qū)針對超長違規(guī)車輛就已經(jīng)開始割車。

　　違規(guī)3次，吊銷從業(yè)資格證

　　在新的法規(guī)當(dāng)中，還建立了違法行為信用體系，在1年內(nèi)駕駛員駕駛違規(guī)轎運(yùn)車超過3次，就會被停止從事運(yùn)營性運(yùn)輸。

　　如果一臺轎運(yùn)車在3年內(nèi)出現(xiàn)3次以上違規(guī)現(xiàn)象，就要被吊銷車輛運(yùn)營證，這臺車就不能上路營運(yùn)了。另外，如果是承運(yùn)商，即整車物流企業(yè)，1年內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)的車輛超過物流公司車輛總數(shù)的10%，這家物流就要面臨停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的，直接吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，相當(dāng)于是被開除。

　　No.2、半掛轎運(yùn)車行路難

　　2017年7月1日以后，雙排轎運(yùn)車已經(jīng)得到了治理，但是半掛轎運(yùn)車超長的情況仍然存在，主要表現(xiàn)在半掛車尾部超長裝載，即6+2和7+2。但是在新的《通知》當(dāng)中，明確規(guī)定，這一類違規(guī)情況是重點(diǎn)整治對象，出現(xiàn)違規(guī)裝載，將不予上高速。

　　在新的法規(guī)當(dāng)中，半掛轎運(yùn)車只能裝載6臺車（平頭車型），長頭車型能裝載7臺車。平頭車型掛車上下各裝載3臺車，長頭卡車駕駛室頭上可多裝一臺，即7臺車。在GB1589中，明確規(guī)定，平頭半掛轎運(yùn)車全長不能超過17.1米，長頭半掛轎運(yùn)車不能超過18.1米，裝載寬度不能超過2.55米，結(jié)合新的裝載法規(guī)，半掛轎運(yùn)車前途堪憂。

　　No.3、中置軸成為最好的選擇

　　在新的法規(guī)影響，毫無疑問解放中置軸車輛成為當(dāng)下最好的選擇。車長可以達(dá)到22米，底盤軸距達(dá)到7.1米，可以合規(guī)裝載8-10臺車

　　同時(shí)新的收費(fèi)法規(guī)是按軸收費(fèi)，4軸中置軸在保證裝載能力的情況下還能節(jié)約費(fèi)用，一箭雙雕。