在今年的國際商用車展中，我們了解到了東風的一款無人駕駛的物流平臺車，相信大家也知道了，無人駕駛的車早晚是會普及使用。在武漢漢正街上已經出現了5G無人駕駛售貨車。

很多人就會問無人駕駛的車安全嗎？那么就來和專汽網一起來學習一下無人駕駛車的ADAS高級駕駛輔助系統。

無人駕駛技術的主要系統——ADAS高級駕駛輔助系統。顧名思義，這就是一種利用高科技手段來對司機的駕駛行為進行輔助的裝置。它的主要原理是利用車身上各式各樣的傳感器，在行駛過程中感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，起到提升行車安全的作用。而它又根據功能的不同，劃分成為了許許多多的子系統裝置，類似AEB、ACC、BSD、TSR等等不一而足。

AEB主動式緊急剎車系統

AEB主要由測距模塊，分析模塊，和執行模塊三部分組成，當檢測到前方障礙物與車身距離小于6米時，會對駕駛員進行警告提醒，并且在駕駛員還沒來得及踩下制動踏板時主動迅速地使車輛自動制動，從而避免碰撞的發生。

當車輛時速在25km/h以內時，能夠完全避免與行人發生碰撞，若時速高于25km/h則可大幅降低事故損傷程度，有效降低在擁擠的城市內與行人發生碰撞的交通事故風險。

ACC自適應巡航系統

大部分ACC系統均是使用長波雷達檢測前方車輛，然后再根據設好的安全距離尾隨前面的車。一般來說，前車速度太低ACC功能就退出了，需要再次進行跟車循環。

BSD盲點監測系統

對于新手甚至經常開車的人來說，行車過程中并線盲區都是很難以消除的，而在車輛后方出現其它車時，盲點監測系統就可以很好的幫助駕駛員獲得視野盲區內的信息。其借由安裝在汽車上的感應器偵測車身周遭的物體，警告方式包含視覺、聽覺、震動或體感，這一裝置通常被放置在左右兩個后視鏡內或主副駕駛三角窗內側區域，提醒駕駛者后方有來車。

TSR道路交通標識識別

道路交通標識識別主要通過安置于車輛前方的攝像頭，檢測道路標識即限速、禁止超車等交通標識，在HUD中或儀表盤上顯示相應內容，提醒駕駛者注意，可以幫助駕駛員在瞬間鑒別各種交通標識，起到提醒駕駛員限速、禁止超車等行車信息的作用，在減少違章的同時提高行車的安全性，假如你自己覺得眼神賊好，還可以在中控上進行開關的操作。

在介紹了四種ADAS功能之后，想必大家都對這方面有了一定的了解，但這仍然只是ADAS領域的冰山一角，例如SAP+自動泊車輔助系統、CVW車輛快速接近警示系統、RCTA后方車輛警示系統等等今天還沒有介紹到，但這些都包含在全球領先的ADAS系統之中，而這也無疑讓成為了同級別車型中用車體驗與安全保障最為優質的存在，

感興趣的朋友們可以多多查詢一下相關信息。