第一商用車網 張顯

刷新歷史紀錄。

截止2019年12月30日，陜汽商用車的累計訂單總量已經突破2.8萬輛，全年產銷將突破2.2萬輛，同比均增長78%。2020年，陜汽商用車提出整車產銷必保4萬輛，力爭4.5萬輛的目標。

2019年12月30日，以“蓄勢聚力 共創未來”為主題的陜汽全系列商用車產業園投產下線儀式暨陜汽商用車 2020 年商務年會，在寶雞舉行。大會匯聚各方力量，共同見證了承載著陜汽未來的全系列商用車產業園投產下線這一歷史時刻，標志著“雙輪驅動，再造一個新陜汽”進入了全面加速期。同時，陜汽商用車軒德翼系列戰略新品也在當天上市發布。

現場大陣營展車

步入快車道 陜汽商用車新基地投產

陜汽商用車新基地肩負著加快陜汽“2035戰略”落地，實現“雙輪驅動，再造一個新陜汽”的歷史使命。

陜汽商用車新基地項目總占地面積2000畝，一期項目已經累計完成投資約15億元，從2017年11月23日開工奠基至今，經過2年的建設，生產線如今正式投入生產。一個現代化的全系列商用車產業園已經初具規模。

陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明

陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明表示，陜汽把企業發展融入全省經濟社會發展大局，以新基地為平臺，將進一步完善陜汽寶雞板塊的產業布局，提升產業聚集度；深入實施“雙百行動”改革，激發企業內生動力；深化科技創新，全面增強市場競爭力，搶抓細分市場、區域市場機遇，實現產銷快速上量。在陜汽第一次創業的這塊熱土上，再次踏上征程，奮勇拼搏，不辱使命，以實際行動再造一個“絲路汽車新城”，以實際行動將陜汽的事業推向更加輝煌的明天。

百億授信簽約儀式

會上，袁宏明與國開行陜西分行黨委書記、行長成永旭進行授信額度簽約。最終，在場領導共同啟動陜汽全系列商用車產業園投產下線，一輛輛軒德產品車駛出總裝線。新基地投產下線標志著陜汽商用車站在了新的發展起點，預示著“雙輪驅動，再造一個新陜汽”步入了快車道，并將不斷沖擊更高目標，創造更大的輝煌。

陜汽軒德翼下線儀式

刷新歷史紀錄 2019年產銷突破2.2萬輛

隨后，陜汽商用車2020年商務會主題大會，在陜汽全系列商用車產業園調試車間舉行，陜汽商用車總經理王建斌主持會議。

陜汽控股黨委副書記、總經理、陜汽商用車董事長王延宏，在戰略報告中回顧了2019年工作內容和經營成果。他表示，2019年中國汽車工業整體較為艱難，乘用車市場哀鴻遍野，商車市場基本保持平穩。在這樣波瀾不驚的市場環境中，陜汽商用車以全新的面貌激勵前行，取得了令人欣喜的經營業績，可以用三句話加以概括。

陜汽控股黨委副書記、總經理、陜汽商用車董事長王延宏

“第一，雙輪驅動開局良好。2018年9月份，陜汽商用車召開了加快發展的誓師大會。袁紅明董事長在會上旗幟鮮明的提出了面對行業的變局，陜汽商用車的應對措施就是‘雙輪驅動，再造一個新陜汽’。‘再造一個新陜汽’，成為了激勵全體陜汽人奮勇前行的座右銘。雙輪驅動發展的格局正在逐步變為現實。

“第二，產銷規模增速顯著。截止2019年12月30日，陜汽商用車的累計訂單總量已經突破2.8萬輛，預計全年的產銷將突破2.2萬輛，同比均增長78%；實現營業收入62億元，同比增長51%，刷新了整車產銷的最高的歷史記錄。

陜汽軒德翼燃油牽引車

“第三，發展的基礎日益穩固，商用車公司過去長期為資金和產能所控，發展之路一直較為艱難，目前這兩大問題都得到了有效解決。一期20億元的資金已經全部到位，隨著新基地的投產，產能的瓶頸也將迎刃而解。產品、市場、管理等方面的優化提升也在緊鑼密鼓的開展，企業各方面的發展的基礎正在穩固。”

設立全新目標 2020年產銷必保4萬輛

面對2020年，王延宏認為，國內的宏觀經濟仍將保持著穩健的前行。而由于補貼到期、國三限行、貨車超載治理力度不斷加大等因素的影響，加速部分更新需求的釋放，因此中重卡的市場總體是機遇大于挑戰。

基于此，2020年，陜汽商用車制定了發展目標：即整車產銷必保4萬輛，力爭4.5萬輛，總量實現翻一番；實現營業收入100億元，同比增長61%。為此，陜汽商用車將持之以恒的持續提升戰略引導力、產品競爭力、營銷競爭力、經營競爭力，確保實現預期目標。

陜汽軒德翼自卸車

首先，持續提升戰略的引領力。戰略引領著企業的發展方向，也決定了企業內部的資源的配置。陜汽控股集團最重要的戰略舉措就是“雙輪驅動，再造一個新陜汽”。這個目標不僅是陜汽的企業目標，更是寶雞市乃至全陜西省汽車工業的階段性的發展目標。陜汽商用車騰飛發展的基礎已經具備，必須時刻堅持這個目標，來推動企業跨越式發展。

其次，持續提升產品的競爭力。產品是企業贏得市場競爭的基礎。2020年，陜汽商用車必須把提升產品的競爭力作為頭號工程常抓不懈，一是要提升需求的挖掘的能力，渠道的合作伙伴、商用車公司的研發團隊人員，都必須時刻要關注客戶的需求，研究客戶的需求，深刻洞察和精準的把握客戶的需求；二是要提升技術轉化能力，把顯性、隱性的客戶需求轉化為技術開發的指標，通過實干和苦干加以落實；三是提升品質和競爭的能力，從配套件的源頭抓起，嚴把產品質量關，改變傳統的形象，打造陜汽商用車的精品工程；四是提升成本的把控能力，必須聚焦市場的競爭，打造產品成本的競爭力，但不打價格戰，必須塑造成本的優勢。

輊德天然氣牽引車

第三，持續提升營銷的競爭力。對陜汽商車而言，提升營銷的競爭力能夠夯實營銷的基礎。 一方面，必須擴充渠道的網絡，提升覆蓋能力。尤其是國內商用車主銷區域，必須有當地化的網絡體系深耕當地市場；另一方面，必須強化市場的運作，提升渠道的能力。渠道能力的強弱，直接決定著商用車公司能否有效的捕捉到市場的信息，和搶抓住市場的機遇。同時，必須下大力氣提升服務能力，因為服務能力直接影響著商用車公司在市場的口碑。

輊德長頭牽引車

最后，持續提升經營競爭力。面對2020年4.5萬輛的目標，商用車公司將全面優化內部管理體系，提升運營的管控水平。充分用好國務院、國資委雙百企業改革的試點政策，建立起與市場競爭相適應的內部的管理機制；建立起與企業產銷規模相適應的動態的管理體系，靈活高效的應對市場需求的變化。

陜汽軒德翼物流車

2019年，陜汽商用車整合研發資源，布局中高端產品，全力推動軒德全系列產品改型升級。隨后，陜汽商用車軒德翼系列產品閃耀亮相。王延宏與韻達股份董事長聶騰云、上海安能副總裁孫杰、江蘇申毅董事長李毅、中國郵政陜西公司副總經理張琳共同發布陜汽商用車軒德翼系列戰略新品成功上市。

陜汽軒德E9

結語

2019年，陜汽商用車搶抓機遇，主動出擊，各項經濟指標同比大幅增長，成為國內同行業發展質量較好的企業之一。驕人的成績單背后是生產產品品質，理解并滿足客戶需求的結果。正如王延宏所說，“萬眾一心，眾志成城，就沒有克服不了的困難”。2020年，陜汽商用車將向著更高的目標全力邁進，共同譜寫好“新陜汽”的壯麗篇章。