根據汽車工業協會公布的數據中，4月份商用車產銷分別完成51.4萬輛和53.4萬輛，同比分別增長31.3%和31.6%。由此數據可以看出商用車市場不僅有所回暖，而且還呈小幅增長狀態，同時也間接的說明了專用車在4月份的產銷量也是有所上升。那專用車產銷的上升原因背后一是離不開國家的一些政策，二是中國經濟復蘇取得了令人興奮的進展。

為什么說4月份專用車產銷的上升離不開國家政策呢？一是因為疫情的原因，為了減輕各行各業壓力，相關部分延長高速公路免費時間，而4月份正好處于延長的期間，這就使得運費有所下降，那對于購車用戶而言降低了購車成本；二是因為國家發布的國六排放實施時間有關，之前輕型汽車（總質量不超過3.5噸）國六排放標準的時間為2020年7月1日前，那部分用戶為了搶在這個時間內上戶，所以在4月份時專用車的產銷會有所上升；三是因為國家對新基建的大力支持，在這一背景下，我國基建投資規模在不斷擴大，在2020年重大項目投資清單中總投資額超過11萬億元，2020年基建投資增速至少達到10%。所以隨著傳統基建、新基建投資項目的開工，必將帶動專用車需求的增長。

專用汽車是汽車工業的重要組成部分，專用汽車與國民經濟的發展息息相關，它不像轎車主要是私人消費，而是直接參與國家經濟建設，不論是用于運輸或施工作業，都對中國經濟建設的發展起著促進作用。同時經濟建設的發展也會帶動專用汽車的發展，為專用汽車提供廣闊的市場。因此4月份專用產銷的上升可以直接看出疫情之后中國經濟復蘇取得了令人興奮的進展。

看了4月份專用車產銷量上升的原因，相信5月份專用車產銷成績也會交出令人滿意的答卷，您是否期待呢？