相信很多用戶只知道徐工是中國工程機(jī)械的老大，它生產(chǎn)的徐工牌起重機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品都是人們耳熟能詳?shù)摹５鋵嵔鼉赡晷旃ひ呀?jīng)進(jìn)駐商用車市場，而且憑借著其產(chǎn)品出色的可靠性和良好的市場口碑穩(wěn)扎商用車領(lǐng)域，尤其是旗下重要的產(chǎn)品分支——漢風(fēng)系列重卡更是以親民的價格受到了不少用戶的青睞。目前漢風(fēng)從高端長途干線重卡到普通中端車型再到專用車、工程車等各細(xì)分領(lǐng)域都有涉足，下面專汽網(wǎng)小編將為大家?guī)砣钚旃h風(fēng)G5國六散裝飼料運(yùn)輸車，隨小編一起來深入了解一下吧：

第一款是徐工漢風(fēng)G5國六單橋散裝飼料運(yùn)輸車，采用漢風(fēng)G5平頂排半駕駛室，搭載玉柴YCK05230-60（230馬力）發(fā)動機(jī)，8檔變速箱，4.2噸前橋，9噸后橋，250*75*7大梁，10.00R20輪胎，標(biāo)配多功能方向盤、單缸氣囊全浮、排半臥鋪、收放機(jī)、行車記錄儀、ABS、電動門窗、中控門鎖、手動天窗、磨損報警。

整車外形尺寸為8915,9000X2500,2550X3750,3800mm，貨廂尺寸為6000,6100,6200X2450,2490x2450,2550,2650mm，軸距為5300mm。該車側(cè)、后防護(hù)材料為Q235B,側(cè)防護(hù)與車架螺栓連接,后防護(hù)與車架焊接連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)50×120(mm),后部防護(hù)離地高度:460mm。

上裝倒V罐體容積為22-24方，罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)碳板制成，整車3條絞龍，由3個5.5KW電機(jī)帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度。罐體3個獨(dú)立隔倉，可以獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度。

第二款是徐工漢風(fēng)G5國六小三軸散裝飼料運(yùn)輸車，采用漢風(fēng)G5高頂排半駕駛室，搭載玉柴YCS06245-60A（245馬力）發(fā)動機(jī)，8檔變速箱，12R22.5的輪胎，標(biāo)配多功能方向盤、氣囊座椅、行車記錄儀、ABS、電動門窗、中控鎖等配置。

整車外形尺寸為10080,11015X2550X3800,3995mm，貨廂尺寸為6100,7000,8100X2490,2500x2250,2350mm，軸距為1950+5250mm。該車側(cè)、后防護(hù)材料為Q235B,側(cè)防護(hù)與車架螺栓連接,后防護(hù)與車架焊接連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)50×120(mm),后部防護(hù)離地高度:490mm。

上裝罐體容積為30方，箱體采用4mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼板制作，箱體外部全部做防銹漆和防腐漆，能有效延長箱體的使用壽命。同時箱體內(nèi)部采用魚鱗狀焊接，焊縫一次成型，整體飽滿均勻。整車3條絞龍，由3個5.5KW電機(jī)帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度。罐體4個獨(dú)立隔倉，可以獨(dú)立控制各分卸料順序和速度。還可根據(jù)用戶使用需求改裝成全液壓卸料或者加長頂部卸料絞龍。

第三款徐工漢風(fēng)G7前四后八散裝飼料運(yùn)輸車，采用徐工漢風(fēng)G7高頂排半駕駛室，搭載濰柴WP10.5H430E62（430馬力）發(fā)動機(jī)，法士特12擋箱，12R22.5輪胎，標(biāo)配液壓翻轉(zhuǎn)駕駛室、多功能方向盤、氣囊座椅、行車記錄儀、ABS、電動門窗、中控鎖等配置。

整車外形尺寸為12000X2500,2550X3850,3995mm，貨廂尺寸為9000X2450,2500X2350mm，軸距為1950+4500+1350mm。該車所用材料材質(zhì)、連接方式以及后部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù)(斷面尺寸和離地高度):側(cè)、后防護(hù)材料為Q235B,側(cè)防護(hù)與車架螺栓連接,后防護(hù)與車架焊接連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)50×120(mm),后部防護(hù)離地高度:450mm。上裝罐體為40方，4個獨(dú)立隔倉，電動絞龍卸料。

目前這三款散裝飼料運(yùn)輸車公告已下達(dá)，環(huán)保公告還在申報中，其中第三款車型安全營運(yùn)公告已下達(dá)，對這三款感興趣的用戶可以提前了解一下。徐工生產(chǎn)的工程機(jī)械方面是老大，想必其生產(chǎn)的底盤性能也比較不錯，因為工程機(jī)械對于底盤的性能要求會更高一些，所以徐工牌專用車的暢銷只是時間問題。