東風的專用車可以說是遍布全國各地，其質量及銷量都是非常不錯的，尤其是環衛車型，銷量更是火爆，那么東風汽車是怎么一步步發展過來的？今天小編就帶大家來了解一下東風發展史。

東風汽車的前身是第二汽車廠，于1967年4月1日開工建設，在1970年第一輛東風2.5噸越野車EQ240出爐了，其中的EQ代表“二汽”，240代表產品型號，主要技術基礎來自一汽解放卡車，是為了應對部隊需要，當時生產條件是比較差的。

1975年6月，EQ240歷時8年研發，最終定型，新出產的EQ240以馬力大、速度快、油耗低、輕便靈活、視線開闊等特征聞名，這也是二汽生產的第一款車型。

在80年代中后期，斯太爾、奔馳系列重卡開始進入中國，駕駛室空前寬敞，視野更加優秀的平頭卡車逐漸成為主流發展趨勢，東風在1989年就開始著手平頭卡車的研發。

在1992年9月1日，第二汽車廠正式更名為東風汽車制造公司，并擁有了自己的徽標——雙飛燕。

在1996年康明斯與東風汽車公司以50:50的股權比例設立了東風康明斯動力；1999年在上海證券交易所掛牌上市，開創了東風汽車新篇章。

1996年5月由東風汽車集團股份有限公司和UD Trucks Corporation合作的東風日產柴汽車有限公司正式成立，公司引入日本產柴的產品技術、生產工藝及管理辦法，生產日本日產的“UD”品牌和東風日產柴“DND”品牌重型卡車及大型客車底盤。

在2002年東風引進日本日產柴C800駕駛室，開發出一款“天龍”重型卡車，雖然與后來的天龍系列關系不大，但也為后來的天龍系列重卡埋下了伏筆。

2006年5月8日，一輛影響了中國當代物流運輸的卡車誕生了，那就是代號D310項目的東風天龍，該車簡潔大方又不失重卡的霸氣，可搭載雷諾的DCI11重型柴油機、康明斯ISL9L柴油機及玉柴的柴油發動機，在變速箱上可匹配采埃孚或陜齒，車型豐富了很多。

東風商用車是2011年面世的，再往后就是天龍旗艦車型，還有東風天龍KL重卡、東風天錦KR中卡上市。

我們可以看到，東風汽車從軍用車到乘用車再到商用車，可以說是經過非常深遠的歷史沉淀，現在的東風汽車開始向輕量化、新能源、智能化、網聯化、共享化等方面發展，未來東風汽車發展如何，讓我們拭目以待吧！