近年來國家對防災減災及公共安全十分的重視，使得應急產業的發展近來新的機遇，主要體現在于應急救援設備的需求不斷提高。在2020年4*2柴油輕卡上險數據中，應急救援設備的上險量為1163輛，占比雖不大，但相比前幾年市場需求卻是有所增加，下面咱們根據上險數據來對國內救險車市場現狀以及2021年發展進行統計分析預測：

從車輛結構分析：

通過圖表可以看到2020年4X2柴油輕型應急救援設備上險數據為1163輛，其中救險車銷量為1059輛，占比91%；其次是大流量排水搶險車銷量為91輛，占比7.8%，垂直從排水搶險車銷量為10輛，搶險救援照明車銷量為3輛。這說明在市場在應急救援設備的需求主要為救險車，因為救險車適用范圍廣，功能比多，而其它幾種類型的功能比較單一，像大流量排水搶險車主要適用于排澇排水作業。

救險車上險省份分析：

通過圖表可以看到救險車銷量排名前十的省份分別是北京市206輛、江西省121輛、廣東省108輛、安徽省73輛、湖南省65輛、山東省45輛、浙江省44輛、廣西壯族自治區41輛、江蘇省39輛、內蒙古自治區38輛。據了解在這些省份中除了江西省、湖南省以及廣西壯族自治區這三個省份外，其它省份都是以往救險車銷往的熱門城市，且北京市歷年來都是救險車需求量較高的城市。

救險車上險日期分析：

從救險車上險日期分析，在2020年中4X2救險車銷量最高的月份是6月份銷量為161輛，其次是12月份銷量為141輛，排名第三的是9月份銷量為113輛。可以看到除了1、2月份因疫情的原因導致外，其它幾個月份的銷量還比較平均，而6月份銷量最高的原因是既是汛期也是專用車銷售旺季。

救險車生產企業分析：

從救險車生產企業分析，在此次上險的1059輛救險車中有48家生產企業參與銷售，其中排名前三的生產企業分別為重慶耐德山花特種車有限責任公司194輛，占比18%；北汽福田汽車股份有限公司146輛，占比14%；湖北新東日專用汽車有限公司74輛，占比7%。通過此次排名可以看到重慶耐德山花特種車有限責任公司的銷量較高，而且與前幾年行業前十名排行榜相比，該生產企業的進步較大，從第10名排到第1名，這說明該生產企業在救險車市場上擁有較強的核心競爭力和明確戰略。除了第一名，排在第三的生產企業湖北新東日專用汽車有限公司的表現也比較不錯，也是此次新入榜的生產企業。

救險車排放標準分析

從救險車排放標準分析，可以看到在輕重型救險車銷量中國六排放的車型銷量較高，而在中型救險車銷量中國五車型的銷量較高，出現此現象的原因有三點與銷往城市有關、車企國六車型布局有關、國六排放標準實施有關。以此來對2021年國內救險車的一個發展預測，國六輕型救險車依舊是市場主流，而且隨著專用車企對于國六重型救險車公告的慢慢完善，其市場需求會有所增高。