在商用車行業(yè)，比起一汽解放、東風(fēng)、重汽、福田、江鈴這些巨頭，吉利是不折不扣的“后來(lái)者”。但吉利“后來(lái)居上”，正如其在乘用車領(lǐng)域展開(kāi)全球布局的路徑一樣，吉利同樣在商用車領(lǐng)域形成了全球版圖：2017年，吉利入股了沃爾沃卡車集團(tuán)，成為其大股東，又于2018年入股了戴姆勒奔馳卡車集團(tuán)，成為其第一大股東。

不僅如此，吉利商用車與其他老牌商用車企業(yè)最大的區(qū)別在于，一開(kāi)始就聚焦新能源，有著成為商用車新勢(shì)力的潛質(zhì)。吉利商用車公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2021年1-9月，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車重卡、輕卡產(chǎn)品同比銷量分別增長(zhǎng)237%和1174%，市場(chǎng)占有率分別達(dá)到21%和25.66%，均奪得細(xì)分市場(chǎng)冠軍。

與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，吉利商用車的優(yōu)勢(shì)主要在兩方面，一是吉利擁有長(zhǎng)達(dá)三十多年的造車經(jīng)驗(yàn)，二是吉利可以運(yùn)用全球資源，推動(dòng)“乘商一體化協(xié)同”?，F(xiàn)在我們就來(lái)看看吉利的商用車怎么樣吧！

這款吉利鋒銳賽菱F3系列環(huán)衛(wèi)車及高空作業(yè)車，小尖頭1500單排駕駛室，進(jìn)網(wǎng)采用3條U形銀色鍍鉻條裝飾，兩邊是多邊的組合式大燈，并做熏黑處理，看起來(lái)時(shí)尚大氣。駕駛室內(nèi)標(biāo)配的是電子助力、前盤制動(dòng)、曖風(fēng)空調(diào)等配置，搭載東風(fēng)小康DK12C汽車機(jī)，最大功率67KW，匹配的是5擋變速箱，采用的是175R14真空胎，750mm寬鉚接車架、百獨(dú)立懸架3/5板簧、ABS等，也可選擇后雙輪胎，承載力強(qiáng)一些。

這款底盤制作環(huán)衛(wèi)車型最多的是鉤臂式垃圾車、掛桶式垃圾車等車型，高空作業(yè)車是液壓升降式，都是方便制作。

這款吉利鋒銳賽菱F3國(guó)六8米升降平臺(tái)式高空作業(yè)車，是雙排駕駛室，載人多，專用裝置為升降平臺(tái)式，作業(yè)高度為8米左右，載重量為200KG。升降平臺(tái)的兩邊安裝的有H型支腿，來(lái)固定平臺(tái)升起時(shí)平穩(wěn)進(jìn)行。

該車主要用于搶修電力,通訊,路燈等高空作業(yè)，對(duì)于這樣的一種車，在市區(qū)來(lái)說(shuō)還是很方便的，寬大的平臺(tái)，可以把工具一起舉起來(lái)，解決了工人的后固之憂。