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躍進福運S100國六一拖一藍牌清障車選用躍進福運輕卡系列底盤，搭載全柴國六柴油發(fā)動機，上裝選用平板結構，板面平整，結實耐用，雙側聯(lián)動操作方式。
注：由于各廠商設計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
躍進福運S80底盤采用變截面應力鋼板彈簧：減震性與承載力大大強于等截面板簧。可以減少板簧數(shù)，降低整車自重，保證舒適性，同時提高載重能力。板簧比其它品牌厚0.5-1mm ， 整車通過CAE強度分析與30萬公里滿 載可靠性試驗，經(jīng)久耐用。
躍進福運S80歐洲安全車身、車身材料及質量水準起步就與世界同步，并充分考慮了駕駛者的安全，通過了頂壓、正面、側面碰撞試驗及前方穿刺試驗，安全保障可信賴。碰撞吸能緩沖設計，達到歐洲ECE安全標準，ABS系統(tǒng)與氣、液壓盤式制動系統(tǒng)配合，安全系數(shù)得以加強。
燃油種類：柴油 排放標準：國六
最大功率：70kW（95hp） 排量：2300ml
新型沖壓采用瓦楞式結合防滑釘結構，板面變得更加平順。減低輔助輪上板的阻力，工作更輕松，且防滑性能極佳。
弧形設計結合獨特的沖壓工藝，完美融合警示燈，打造美觀大方的燈架總成。
板面與地面最小夾角為8~10°（視車型），適合國內、外大部分小車底盤高度的作業(yè)需求。部分底盤較低的小車當前輪到達平板時，前懸可能會與板面出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象，折疊式平板輕松應對傳統(tǒng)平板難以解決的此難題。
利用托臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作，將損壞的車輛從前部或后部托起，然后將整車拖離現(xiàn)場。清障車的托架有多種結構形式，一般能托舉事故車的車軸、車輪、鋼板彈簧、車架等，裝拆方便。
平板型清障車全液壓驅動作業(yè)，將托舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集于一身。液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管，耐壓強、散熱性能好、美觀、耐用，使用壽命可與上裝同步；液壓管接頭采用進口卡套式剛性連接頭（德國），大大減少接口漏油、滲油現(xiàn)象，使用壽命同樣可與上裝同步。
特殊的作業(yè)環(huán)境需要適用的專用定制。為配合市場的需求，我司提供合理的個性化改裝方案，在原有的基礎上強化其功能。平板型清障車目前有：板面護欄裝置、可拆式頂棚裝置、板面預留更多的捆綁專用孔、固定式前托架等個性化改裝方案，亦可根據(jù)客戶的需求定制另外的改裝方案。
隨著交通網(wǎng)絡的日益發(fā)達和車輛數(shù)量的激增，救援作業(yè)對清障車的需求已從單純的拖運，轉向多功能、高效率、重承載的綜合能力。三環(huán)創(chuàng)客12噸級帶吊清障車，它集道路清障、拖車、拖拽 ...
基本配置參數(shù) | |||
| 車輛名稱 | 上汽躍進福運S100國六清障車 | 類型 | 一拖二 |
| 外形尺寸（mm） | 5950X2300X2080 | 平板尺寸（m） | xx |
| 總質量（kg） | 4495 | 額定質量（kg） | xx |
| 整備質量（kg） | 2865 | 最高車速(km/h) | 100 |
| 燃油種類 | 柴油 | 排放標準 | 國六 |
| 軸距（mm） | 3308 | 輪胎規(guī)格 | 185R15LT 8PR,6.50R16LT 10PR,195R15LT 8PR |
| 底盤品牌/型號 | 躍進牌/SH1043PEDBNZ3 | 發(fā)動機品牌/型號 | 全柴/Q23-95E60 |
| 功率/馬力（kW/ps） | 70/95 | 排量（mL） | 2300 |
| 驅動形式 | 4x2 | 制動方式 | xx |
| 平板落地方式 | xx | 平板承載質量（kg） | xx |
| 后托舉質量（kg） | x | 額定托舉質量（kg） | xx |
上裝配置參數(shù) | |||
| 標準配置 | 斷氣剎、排氣制動、方向助力、原廠暖風、備胎一個、輪胎套筒、千斤頂一個、隨車工具，外觀顏色：藍白或工程黃。（這些都是原車配置）。工程黃警示燈、喊話器1個，輔助輪2個、4噸卷揚、21米鋼絲繩、4根綁帶。 | ||
| 選裝配置 | 空調（有些車型標配帶原廠空調）、手動油門、洗手箱、硬拖桿總成等。 | ||
隨著交通網(wǎng)絡的日益發(fā)達和車輛數(shù)量的激增，救援作業(yè)對清障車的需求...
根據(jù)道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理和《財政部稅務總局工業(yè)和...
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