華威馳樂牌SGZ5250GSSCQ5型灑水車
縱觀當下專用車市場的發展趨勢,灑水車占據了大壁江山,主要是因為灑水車比起傳統的人力環衛來講,不僅工作效率更高,成本更低,同時最值得一提的就是,安全系數更高,直接降低了人員在車水馬龍的道路中清潔路面的危險,是未來社會發展中必不可少的一種環衛車型。
小編從廠家處了解到這款華威馳樂牌灑水車,該車整車尺寸為:9600×2500×3720(mm),一般的道路都能自由行駛,車輛總質量為25000(Kg),其中整備質量為10400 (Kg),上戶噸位則為14405,14470 (Kg),拖運水噸位大,載水能力強。在上裝基本配置上,罐體采用4mm厚武鋼專用板材制作而成,罐體內加裝有防波隔板,減少罐內液體對封頭的沖擊,保障安全。
采用上汽依維柯紅巖商用車有限公司生產的紅巖牌CQ1256HMVG40-474載貨汽車底盤,4000+1400,4200+1400,4400+1400,4700+1400(mm)軸距,最高車速能達到100(Km/h),可選裝配備F2CCE611C*L F2CCE611D*L發動機,對應235 215(Kw)功率,在底盤上加裝有取力器,從發動機取力,將力傳給灑水泵,可泵進泵出,實現車輛運水/灑水的功能。
更多車型資料可參見下表:
華威馳樂牌SGZ5250GSSCQ5型灑水車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 華威馳樂牌 | 公告批次 | 285 |
產品名稱 | 灑水車 | 產品型號 | SGZ5250GSSCQ5型灑水車 |
總質量(Kg) | 25000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 14405,14470 | 外形尺寸(mm) | 9600×2500×3720 |
整備質量(Kg) | 10400 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 3,2 | 載質量利用系數 | |
接近角/離去角(°) | 19/14 | 前懸/后懸(mm) | 1435/2365 |
軸數 | 軸距(mm) | 4000+1400,4200+1400,4400+1400,4700+1400 | |
軸荷(Kg) | 7000/18000(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 100 |
備注 | 1.運輸品名:水,密度:1000千克/立方米罐體有效容積:15.1立方米,僅選用軸距(4400+1400)改裝, 罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm): 6950×2300×1410,選裝后灑水平臺時,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm): 6300×2310×1550,隨底盤選裝駕駛室面罩,側窗,保險杠,前后組合燈,后視鏡,后風窗; 2.ABS為底盤自帶,ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,控制器型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;ABS型號:44600XXXX0,控制器型號:44600XXXX0,廠家:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司; 3.側防護裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式:焊接,斷面尺寸(mm):100×30,離地高度:550mm; | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | CQ1256HMVG40-474 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 紅巖牌 | 生產企業 | 上汽依維柯紅巖商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 8560,9060,9760,10260×2500×3713,3513,3101 | 輪胎數 | 10 |
接近角/離去角(°) | 19/18,19/15,19/12,19/11 | 輪胎規格 | 11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR,315/80R22.5 16PR,295/80R22.5 16PR,12R22.5 16PR |
鋼板彈簧片數 | 3/4,3/6,3/12,9/12 | 前輪距(mm) | 2006,2020,2070 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1850/1850 |
排放標準 | 國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
F2CCE611C*L F2CCE611D*L | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 8709 8709 | 235 215 |
這是一款最常使用于道路灑水降塵、城市街區運水、園林噴灑中的綠化噴灑車,在特殊工況下,可對車輛進行合法改裝,加裝噴霧裝置,再對罐體進行防腐處理用作農藥噴灑車,還可加裝高空作業車、隨車吊等專用裝置,真正的做到一車多用,將車輛的價值發揮到最大化,在為城市綠化建設做貢獻的道路上走得更遠。
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