最近有不少卡友詢問小編關于四軸車的政策，之前交通部就已經下發了《超限運輸車輛行駛公路管理規定》(交通運輸部令2017年第62號)的通知，確保全國標準的一致，其中對爭議最大的四軸車按照921規定，明確車貨總重31噸！

四軸車靈活穩定、行業需求大，但車身自重至少也在10噸左右。所以有個別地區還是以36噸作為本地區四軸車超限限制。但隨著9.21通知的下發，再次強調一次，四軸車將統一為31噸！

超限詳細處罰規定：
對于車貨總質量超過限定標準，但未超過1噸的，處以警告處罰，并在監督消除違法行為后放行；

對于車貨總質量超過限定標準1噸的，從限定標準開始計算，每超過1噸罰款500元；

未滿1噸的部分不予計算，最高罰款數額不得超過30000元，并在監督消除違法行為后放行。

卡友們需要牢記超限標準和罰款規則，否則一趟下來就白跑了。

如今，四軸車已無立足之地！
新GB1589將四軸載貨車總重限值定為31噸，比原有標準40噸足足少了9噸。從車輛的總重標準來看，前四后八四軸載貨汽車受到最直接的影響，31噸總重減掉12噸左右的自重，準載重量將被限制在18噸左右甚至更少。

新規出來之后四軸車在貨運市場已經無立足之地，載貨量不足五軸車，比下不如三軸車。

不少卡友無奈之下想賣車，可根本不好賣！！！

雖然限重31噸后對于貨車司機來說行車更安全了，但載重量大幅度的縮水對于四軸車來說無疑是致命的一擊，那么大量的四軸車司機又該何去何從呢？四軸車噩耗：交通部規定“全國各地區統一限重31噸！”超1噸罰500！