【專汽網原創】發動機是汽車的心臟，在汽車啟動后，持續做功的發動機會達到的400-600攝氏度的高溫，機油在當中起到為發動機降溫、清潔、緩沖、防銹、潤滑等作用。發動機加上假冒或者劣質機油，因雜質含量較多，車主在使用進行保養時，其功能都會顯著下降，一方面會加劇發動機內部零配件的磨損，另一方面則造成發動機的冷卻功能下降，從而導致溫度升高。輕則影響發動機的使用壽命提速功能和使用壽命，重則造成拉缸以及發動機報廢。同時，使用假冒劣質機油直接影響發動機的提速，在需要提速時出現被力現象，特別是在大功率的專用車、載貨汽車使用中，既嚴重浪費油料，又容易排放更多的尾氣和黑煙，嚴重污染環境。

   市面上以次充好的假機油流通已久，多由小作坊加工生產、或是使用過的廢機油重新提煉而成，但機油瓶子卻為正規廠家出產，其來源渠道多為4S店。走訪多家汽車4S店之后發現，正品機油包裝的流出已經成了行業規則。一般情況下，車主都是在4S店進行機油更換，這樣，4S店就會積累下一大批機油空瓶，加之不少消費者并不會專門去查驗機油的真假，所以外包裝上的防偽標志大多未被使用。據了解，完整的廢棄正品機油外包裝很有市場，單純瓶體的市價為5毛左右，帶有完整防偽的瓶蓋則更是到了3元的高價。

   機油假貨橫行，作假的方法花樣百出，讓人防不勝防，最可笑的是居然把名牌機油的防偽電話改成其它的號碼，然后隨你怎么查都是真的。尤其是網上購物，那些聲稱自己的名牌機油能通過包括電話防偽等在內的多項防偽，當然，很多人都只是打400電話進行一下防偽碼的鑒別就OK了，其實不然，現在的殼牌假油大都是用真蓋子做的了，這些蓋子都是從那些4S流出的，用很便宜的價就能買到沒有揭過防偽的蓋子，然后用熱粘合的方法從新套在瓶子上，防偽碼一查都是真的。

   除了據曾在某知名潤滑油公司銷售經理透露，目前車用機油行業假油橫行，特別是在路邊修理廠，假機油比例很高。

   假冒劣質機油除了在修理廠較多使用外，還有就是一個不容忽視的流通環節，一些二、三級代理商為了追求較大的利潤，在桶裝機油里加上價格相對較低的煤油進行攪拌稀釋，批發給終端經銷商和零售商，這樣鑒別和追查難度更大。

   在2014年，山東省消費者協會在對山東省開展的一項機油抽查行動結果顯示，不合格率達15.8%；且價格在300元以上的機油中，能達到國家相關標準的只有55.6%；300元以下合格率為93%。其中，不乏一些國際知名品牌機油在產品中摻水，欺騙消費者。假機油在中國橫行，核心是制假利潤較高，尤其是用真瓶裝假油，以次充好現象發現難度也極高，執法部門打假難度也大。

   現在，國家對車輛環保要求越來越嚴，從國三到國四國五，油品升級政策也相繼出臺。而市場假機油亂象，已經形成了生產銷售一條成熟的產業鏈，而我們能接觸到的卻不過是冰山一角，得不到國家監管部門和消費者的重視，加劇了假機油規模蔓延。科研部門對車輛使用假冒劣質機油對環保的影響研究處于空白，環保部門出臺治理車輛環保政策時沒有涉及使用機油所造成環境；工商、公安部門對機油造假執法力度薄弱，基本處于民不報、官不究現狀；質監部門對機油在使用過程中的監測、監督、檢驗也是一片空白。長此以往，家冒劣質機油受害的不僅僅是消費者，更會造成嚴重的環境污染，國家制定的車輛相應的環保政策也會大打折扣。因此，重視和治理假冒劣質機油市場亂象刻不容緩、勢在必行！