七月流火，伴隨夏季高溫桑拿天的到來，車輛自燃、爆胎等事故頻發。客車在道路運輸過程中承載著安全的期望，炎炎烈日下，如何對客車進行保養，使其故障率降到最低，楚風客車專家采訪了業內專業人士。

輪胎：溫度、氣壓控制在合理范圍內

近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據統計高速公路上的交通事故中爆胎占70％以上。尤其在夏季頻頻發生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。

客車專家就夏季輪胎的使用問題采訪了佳通輪胎商用車胎部張林經理，張經理表示，“在夏季盡可能使用全鋼無內胎產品，其散熱性能更好。要避免車輛超長時間行駛，可在途中服務站休息，避免輪胎溫度過高。在日常行車前，注意檢查輪胎表面是否有損傷、花紋中是否粘帶石子等雜物、此外，需要對輪胎氣壓進行檢查?！?/p>

行駛過程中如果輪胎出現故障，建議司機朋友們不要急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

空調：保養始于夏季之前

炎炎夏日，上下班時，我們經常希望可以等到一輛空調車，空調對于大多數城市的公交車、客運、旅游車必不可少，已經成為車輛舒適、人性化的重要標志。

廣州精益空調負責人對楚風客車專家表示，空調的維修保養通常始于夏季之前，每年3月空調企業均會進行“開機檢查服務”：對空調的過濾網、風機、壓縮機油位、制冷劑是夠充足做檢查（華南地區春節前后檢查）。當空調使用季結束后，一般在10月做停機保養。夏季車輛運行過程中，勤做日常保養，如檢查皮帶松緊、壓縮機油位和顏色、電機和電氣線路接線柱等電氣部件，以消除隱患。一般空調不運轉大多是電氣線路問題，在路途中遇到空調停轉等問題可及時與空調廠家進行聯絡，廠家可針對突發情況提供上門搶修服務。

發動機：要使用夏季機油

發動機作為客車的心臟，保養起來要格外注意。道依茨一汽大柴客服部郭經理告記者，夏季發動機一定要使用夏季機油，一般夏季機油適用的范圍是 -15℃~55 ℃ ，如使用冬季機油可能使機油壓力減小，造成磨損加快。除此之外，還要保持水溫，不要拆除節溫器；保持水箱水道清潔，及時清理水垢。

此外還應對換熱器進行表面清潔，檢查各機件的工作情況，調整皮帶張緊度，檢查“防熱風回流”裝置的密封性，檢查水系的密封壓力（檢查壓力蓋），及時更換老化的膠管。

現在的客車檔次和等級越高，電子使用的種類和產品越多，專家還建議客車內部電氣線路布置要合理，時常檢查以防線速老化；可使用CAN總線X系統，以能節省線束，減少繼電器和保險，使電器之間的連接點變少，降低故障率；另外要避免因貪圖一時舒適私自加裝小電器破壞客車原有電氣線路，帶來安全隱患。