能源問題已成為全球性的重要課題，統計顯示，中國能源綜合利用總效率約為33％， 比發達國家大約低10個百分點。因此，國家提出了建設“節約型社會”的方針，號召社會各界共同參與，積極創建節約型企業，為節約型社會的建設貢獻力量。作為主要能源之一的原油近年來價格不斷上漲，價上漲不僅給汽車用戶帶來了諸多困擾，更給營運企業帶來了極大的經營壓力。那么，營運企業該如何應對這 場曠日持久的能源危機呢？

節油涉及到全行業和全社會，僅憑一己之力還遠遠不夠。要真正實現節油，必須各方力量協同作戰。根據調查，由于駕駛員技術水平的不同，耗油量的差別可相差達8%-15%,因此，作為客車的直接使用者--駕駛員，我們該做些什么呢？現總結出以下心得供各位參考：

1、做得比別人到位一點

剛起動客車的時候，不要讓發動機空轉，馬上開動車輛。但是緩速駕駛，直到發動機達到正常的運轉溫度后再加速。另外記住，需要加熱的不僅是發動機，而且還有車輪軸承。方向盤、懸架、傳動和輪胎。所有這些部件只有在車開動起來后才能加熱。

一定不要空轉！如果你停車超過10秒鐘以上的話，就關掉發動機，特別是在塞車超過幾分鐘的時候。重新起動所消耗的柴油比空轉消耗要少。很多人過去的看法是，空轉對車有好處，但現實相反，過多地空轉會污染機油，此外，在空轉情況下加快發動機轉速對發動機的磨損更大。對專業司機來說，控制空轉時間是節省車輛耗油的最重要的方法之一。

在掛檔上怎樣做能比別人更到位呢？在不給發動機額外增加負擔的情況下。檔掛得越高越省油。據統計，一輛掛三檔、以每小時60公里速度行駛的客車所消耗的柴油要比速度相同但是掛五檔的車多耗油25％。情況允許，可盡快地換到更高一檔，這樣能做到更低油耗。我們可以看到客車在運行中。檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗有很大影響。在起步時。應根據載重量和道路情況合理選用檔位。同樣行駛條件下高檔位比低檔位省油。在一般道路上行駛時。應盡量使用高速檔行駛，避免低速檔高速行駛。

2、看得比別人遠一點

看得遠。你就非常清楚路況，可以提前采取點剎、緩剎方式；相反，對路況判斷不清，就會經常遇到緊急情況。然后緊急剎車。油耗當然不會低。爬坡時，判斷在哪個時間點剎車也很重要。

不管在城市里還是在高速路上，你都應該小心設計自己的路線，盡量減少減速和停車的次數，這樣你也就減少了提速的次數。另外你要記住。就長距離的行程而言，最直接的路線并不一定是最好的路線。比如說。我也許希望避免市內或者城市周邊的線路，因為紅綠燈、交叉路口、行人都意味著停車和起動次數頻繁，耗油量大。在四線高速路上駕駛總的來說比在兩線道路上開車省油。

看得遠，你就不用在車輛行駛時把腳始終放在剎車板上。首先這樣做會增加發動機負擔，耗費更多柴油，增加剎車磨損；第二還會導致剎車過熱，降低剎車靈敏度。此外，腳一直放在剎車板上，你的剎車尾燈就會一直亮著，這意味著你真正要減速或者剎車的時候，跟在你后面的司機得不到任何警示。踩油門時盡量點剎，這就得靠長時間練習。當腳踏板和你的雙腳一樣靈活時，就能自如地運用輕重緩急的剎車技巧了。

3、聽得比別人仔細一點

別開那么快！慢一點。仔細聽聽你的發動機轉速是否達到最佳狀態。在你覺得發動機聲響并不是理想狀態時，就把你的車速從每小時110公里降低到每小時100公里，那么汽車的燃油會降低20％；而從每小時100公里降低到每小時90公里便可節省大約10％的燃油。在高速公路上。以每小時90公里至100公里行駛時是一個最經濟時速，一旦超過這個速度，你就是在偷竊企業利潤了。

4、踩得比別人溫柔一點

現在不是發揮你勇猛的時候，踩得比別人“溫柔”點，能給你的企業節省更多的油耗成本。汽車最“渴”喝油最猛的時候是在提速的時候。劇烈提速意味著大口喝油，并且更快地磨損發動機和輪胎。猛烈沖向紅燈或停車標志、在最后一刻猛烈剎車是于事無補又耗費柴油的浪費行為，而且還磨損剎車。相反，在到達交叉路口前，早早做好思想準備，早早把腳從加速板上挪開，滑向路口。紅燈有可能在你到達前變成綠燈，這樣你就不需要剎車了。

曾有人做過一個測試“勇猛”起動、緊急剎車的實驗，實驗表明這種勇猛行為只能為你節省4％的時間（相當于每60分鐘節省2分鐘） ，而柴油消耗卻會增加39％，一些有毒氣體的排放則會增加五倍以上。一秒鐘“勇猛”駕駛所排放的一氧化碳相當于正常駕駛半小時的排放量。

在高速公路上，道理是同樣的?？蛙嚺噬秸Ｐ旭偹俣仁切枰挠偷模看尾槐匾獪p速時的減速行為，是在浪費燃料。不要讓客車空轉，定速開車?？纱蟠蠼档腿加唾~單和保證安全駕駛，而且還為凈化我們的地球作出了貢獻。既使要超車或者進入快行線的時候緩和加速。與你前面的車保持適當的車距，以避免突然剎車。

5、壓得比別人準一點

正確的胎壓與燃料消耗、車輛安全以及輪胎壽命息息相關。給輪胎充氣既不要充得太滿了。也不要充得不足。這兩種做法都會增加燃油消耗并磨損輪胎。比如說，10％充氣不足會導致輪胎胎面壽命縮短9％？16％；低于適當胎壓每3磅（約1.35公斤）燃料效率將減少1％。

天冷季節要特別注意你的輪胎。低溫會降低輪胎的空氣壓力，經常檢查胎壓。溫度突降時尤其要這樣做。給輪胎充氣前。先讓每個氣門放放氣。這樣做可以避免氣門周圍聚集潮氣，而潮氣結冰的話會引起氣門漏氣。如果可能的話，可自備胎壓器，因為加油站的氣壓設施上也經常不是沒有壓力表，就是壓力表不準確。

最后還要提醒大家的是，充分了解客車本身動力，找出車輛本身動力與車輛設計優勢所在，找到它們的最佳切合點。利用車輛本身動力，結合路面情況找到它們的共同點，對于不同的路況采用不同的駕駛狀態。車輛要注意經常進行保養、檢修，發現問題及時修理，從而保證安全駕駛又節約了燃料。