日前，澳門車展落下帷幕，“立足粵港澳，輻射東南亞，連接全世界”一直是澳門車展的使命與擔綱。作為連續參展7年參加澳門車展的宇通客車而言，今年又有哪些新變化呢?

今年澳門車展上，宇通客車共展出了3款產品，11米傳統燃油大巴、11米純電動大巴、以及14米純電動機場擺渡車，相比于去年全部展出燃油車，宇通在海外新能源車型推廣上可謂是不遺余力。

攻城者對守城者的彎道超車

宇通客車海外市場部副部長常浩，在接受商用汽車頭條記者采訪時表示：“新能源汽車是給包括宇通在內的中國車企一個彎道超車的機會，在傳統燃油汽車領域，國外企業已經擁有百年歷史，但在傳統能源切到新能源的過程中，以宇通領軍的中國客車企業，極有可能實現彎道超車的機會。”

目前，國內客車企業無一例外地都在推新能源車型，對此常浩表示：“在傳統能源領域，國外企業扮演著守城者的角色，中國企業則扮演著攻城者的角色，就像前面提到的，新能源化趨勢不可逆，中國企業，包括宇通在內，已經做到了快人一步，在新能源汽車領域，中國企業已經走在了世界前列，而宇通作為其中的領軍企業，也做出了相應的貢獻以及承擔了企業的社會責任。”

澳門首輛純電動巴士來自宇通客車

在展會期間，宇通客車海外市場部副部長常浩與澳門電力股份有限公司(簡稱：澳電)首席顧問岳宗斌進行了電動巴士交車儀式。

據悉，此次宇通向澳電交付的純電動巴士作為澳門股份電力公司員工通勤車，已經試運營一個多月，使用效果遠遠超過預期。并且是澳門首輛純電動大巴，該車的成功運營也標志著澳門正式開啟了新能源客車時代。誠然，澳門作為世界級旅游休閑城市，采用純電動巴士具有減少空氣污染、降低噪音等優勢，可提升澳門國際旅游城市的形象。

對此，常浩表示：“純電動大巴的順利運行，也與澳門在新能源汽車的主動布局息息相關，特別是在充電樁部分。而宇通作為澳門首輛純電動巴士的供應商，除了提供新能源客車，還向客戶提供新能源客車運營的整體解決方案，包括充電場站的布局、充電系統的構建等。”

新能源時代已經到來，宇通蓄勢待發

不光是澳門，近年來全球對于新能源汽車的重視程度都在提升。2年前的歐洲，還在上演歐V升級歐VI的排放升級大戲。而在上個月舉辦的Busworld上，國外的老牌客車企業無一例外地展出了新能源車型，對于這一變化常浩給出了非常具有哲學性的答案：“這是一個量變到質變的過程，只有量變累計到一定程度才能帶來質變，新能源就是質變，質變就意味著會出現新的技術、新的應用，這一切都是時代趨勢。早在2016年，包括中國在內170多個國家領導人齊聚紐約聯合國總部，共同簽署氣候變化問題《巴黎協定》。這是新能源汽車的開端，而在公共交通領域，只要你投入相應資金和技術，改變來的十分明顯和容易，而且這是一種自下而上的改變，民眾感受環境變化，自發地就會改變自己的行為，而且會呼吁環境的變化，傳統燃油汽車作為一種舊事物，無法順應時代潮流，它的滅亡是一件完全可預見的事，很多國家，比如挪威、英國已經將燃油車退市列入日程，雖然離傳統燃油車退市還有一段時間，但新能源作為新事物，終將發展壯大，而在這些領域，中國企業，包括宇通在內仍然提前了一步，而且宇通這一步走的更穩、更好、更快，在全球新能源市場中，誰準備得更好，誰投入的更多，誰提供的解決方案更到位，誰就能占據市場的領先位置，這些環節環環相扣，宇通在這些環節中顯然做到了盡心盡力，在技術研發、售后服務、前沿科技方面，宇通投入了巨大的精力和財力，這也是宇通做到了市場份額第一的原因。”

堅守道德底線，絕不把落后的產品帶到發展中國家

新能源汽車發展如火如荼，那么替換下來的柴油車銷往何處?

對此，常浩表示：“目前，宇通在中國已經成立了二手車事業部，專門回收客戶手里的傳統燃油車輛，然后將新能源客車賣給客戶，形成一個良性循環，幫助客戶完成產品的更新換代。對于回收的二手車，宇通會將車況好的車輛進行修整。”

講到二手車銷售，常浩特別提到：“宇通的理念是絕不把落后的產品帶到發展中國家，我們在海外經銷商中，專門建立了二手車銷售網絡，會幫客戶升級換代，當他們還處于歐II排放標準時，我們已經開始推廣歐III排放標準的產品，引導他們升級換代，我們還會對回收的車會進行重新包裝升級，有時候還會把發動機換成全新的再賣出。宇通作為新能源客車的領軍企業，會承擔起相應的社會責任，始終高標準、嚴要求要求自己。”

對于未來汽車行業的發展趨勢，常浩也給出了自己的理解：“現在汽車市場傳達出一個強烈的信號：汽車行業將朝著新能源化、智能化、輕量化等方向持續發展，而且新能源化的趨勢是大勢所趨，這也是宇通客車不斷鉆研和提升的重要領域。”