美國(guó)油氣資源豐富，油價(jià)較低，天然氣卡車并不是很多。在美國(guó)中部卡車展上，主要展出的是柴油車。福萊納CNG天然氣牽引車動(dòng)力配置強(qiáng)勁，整車風(fēng)阻較小，配合四個(gè)600L氣罐，足以滿足中短途物流運(yùn)輸。受近期美國(guó)油價(jià)下跌影響，天然氣車型性價(jià)比不高，整體銷量不是很大。不過(guò)隨著美國(guó)對(duì)車輛排放要求越來(lái)越嚴(yán)格，天然氣車型未來(lái)有望迎來(lái)新的春天。美國(guó)的福萊納CNG天然氣牽引車跟咱國(guó)內(nèi)車型有著多處不同。

這是一輛福萊納的6X4 CNG牽引車，使用長(zhǎng)頭日間版駕駛室，搭載四個(gè)600L氣瓶，主要用于中短途的物流運(yùn)輸。

這臺(tái)牽引車搭載康明斯ISX12G發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出400馬力，最大扭矩1950Nm，動(dòng)力非常充足。

搭載艾里遜4000HS AT自動(dòng)變速箱，采用按鈕操作，操作簡(jiǎn)便，換擋平順。

驅(qū)動(dòng)橋采用底特律雙聯(lián)橋，速比為3.91，兼顧速度和動(dòng)力，能夠適應(yīng)多種路況環(huán)境。

駕駛室后方緊密布置了4個(gè)600L壓縮天然氣氣瓶，可以滿足中短途運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航需求。

驅(qū)動(dòng)橋采用氣囊懸架，重量更輕，減震效果更好。

鞍座位置能夠前后調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)整車的重心到合適位置，減少輪胎磨損，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

牽引車后橋采用大單胎，與地面摩擦小，節(jié)省輪胎，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

讓人眼前一亮的是擋泥板為鏤空網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在下雨天可以防止車輪處產(chǎn)生雨霧，保證后車視線清晰。另外鏤空結(jié)構(gòu)迎風(fēng)面積小，能夠降低空氣阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

這款福萊納的底盤配置夠強(qiáng)悍吧，接下來(lái)來(lái)看一看它的駕駛室，感受一下長(zhǎng)頭駕駛室迷人的魅力。

這款福萊納CNG牽引車采用長(zhǎng)頭日間版駕駛室，配備導(dǎo)流罩，整體流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻低、外觀漂亮。

氣瓶緊貼駕駛室布置，外面用金屬板封閉，風(fēng)阻系數(shù)小，氣瓶更安全，整車更加美觀。

駕駛室內(nèi)配備真皮座椅，空氣氣囊減震，座椅兩側(cè)設(shè)有扶手，為駕駛員提供一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，大幅降低駕駛時(shí)的疲勞程度。

儀表臺(tái)鑲嵌胡桃木面板，手感舒適，造型美觀，帶有一股濃濃的美國(guó)氣息。

不同于歐洲車常用的組合儀表，美國(guó)車常用多個(gè)小單表來(lái)顯示車輛狀態(tài)，看著滿眼的小圓儀表，也有別樣的趣味。

這款車采用的是艾里遜的AT變速箱，換擋按鈕布置在儀表臺(tái)上，操作非常簡(jiǎn)單。

美國(guó)的卡車都有安裝車載對(duì)講機(jī)的習(xí)慣，方便車隊(duì)內(nèi)部的交流管理。