1月4日晚，宇通客車公布了12月份及2017年全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2017年12月，宇通客車共生產(chǎn)客車11181輛，同比去年增長了9.40%，環(huán)比增長22.45%;共銷售客車13140輛，其中包括大型客車6397輛，中型客車5968輛，輕型客車775輛，同比去年增長了21.01%，環(huán)比增長70.96%。

2017年全年，宇通累計生產(chǎn)客車67231輛，同比降低了5.29%;累計銷售客車67568輛，同比降低4.82%，其中，大型客車?yán)塾嬩N售27704輛，同比增長9.29%，中型客車?yán)塾嬩N售31992輛，同比下降15.79%，輕型客車?yán)塾嬩N售7872輛，同比增長2.93%。

從細分數(shù)據(jù)來看，宇通強勢的大型客車板塊依舊保持較為可觀的上升態(tài)勢。12月銷量達6397輛，相比去年同期實現(xiàn)了75.69%的驚人增長，更是同年11月銷量的近3倍，可以算是宇通客車2017年銷量的一個“爆”點。

反觀中型客車方面，12月銷量5968輛，相比去年下降了11.15%，但比11月的4473輛，環(huán)比增長33.42%。

縱觀2017年客車市場，行業(yè)的聚焦點依然落在新能源車上，但由于補貼退坡及政策變更，導(dǎo)致許多運營企業(yè)觀望情緒濃厚，再加上2016年新能源客車銷量的爆發(fā)式增長導(dǎo)致部分地區(qū)的購車需求已提前“透支”，最終呈現(xiàn)出新能源客車市場整體銷量并不樂觀這一結(jié)果。

據(jù)統(tǒng)計，2017年，宇通全年累計生產(chǎn)新能源客車25066輛，同比下降5.60%;銷售新能源客車24865輛，同比去年下降了7.41%。其中，純電動客車?yán)塾嬩N售20345輛，相比去年的21669輛，同比下降了6.11%。與總產(chǎn)銷量相同的是，純電動銷量的下滑點也在中型客車上，純電動中巴累計銷售11558輛，同比下降27.35%;而純電動大巴的上升趨勢較為顯著，累計銷售8152輛，同比增長51.47%。

另一方面，從2017年12批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型統(tǒng)計情況來看，全年累計發(fā)布了224家企業(yè)的3233款車型。其中，宇通客車憑借179款車型，占比5.5%，名列推薦車型量首位。由此可見，宇通在新能源客車行業(yè)發(fā)展中依然處于領(lǐng)先位置。

不過，盡管新能源客車方面受制于大環(huán)境影響略顯萎靡，但宇通憑借今年智能網(wǎng)聯(lián)客車、三代校車、海外出口等眾多亮點“加持”，整體發(fā)展態(tài)勢依舊十分可觀。尤其是在校車、高端公商務(wù)車、景區(qū)觀光車、房車等細分領(lǐng)域上，宇通已是當(dāng)之無愧的“領(lǐng)頭羊”及風(fēng)向標(biāo)，而多面開花的市場布局也為宇通的發(fā)展帶來了更多可能。