最近，中國重汽華威專汽喜報頻傳，其下屬的專業生產高科技環衛掃路車產品的華威奧力公司連續中標全國各地的政府采購，訂單突破300輛，全廠開足馬力，以圓滿完成采購訂單。

    華威奧力的掃地車是將掃地、吸塵相結合的一體化垃圾清掃車，采用原裝意大利進口的高壓柱塞水泵，流量大、壓力高，原裝美國進口的螺紋插裝液壓閥組，使得整車液壓動作更為可靠，原裝意大利進口的吸、回油過濾器，能夠完全保證車輛液壓系統的過濾精度，整車具有工作效率高，清潔成本低，清潔效果好，安全性能高，經濟回報率高等優點，已經被廣泛應用于各大中小城市道路的清掃工作。

    一、華威奧力掃路車清掃裝置具有自動避障和自動復位功能

    在掃路車的清掃裝置中，至少有一個掃盤伸出車外，清掃路牙。如果該掃盤無遇障自動避讓功能，道路清掃車操作人員在清掃路牙沿時，極易使掃盤與路沿相撞而導致其損壞。因此，設計一種具有遇障自動避讓功能，且在通過障礙物后能自動恢復其工作位置的清掃裝置是非常有必要的，奧力公司致力于為廣大用戶開發最優的道路清掃車產品。
     湖北華威奧力環衛汽車有限公司技術人員結合實際情況，研發設計出一種具有遇障自動避讓和自動復位功能的掃路車清掃裝置。該裝置具有自主知識產權，已經安裝在東風福瑞卡掃路車、江鈴掃路車、慶鈴五十鈴掃路車、福田掃路車、江淮掃路車、東風145掃路車、東風153掃路車、東風天錦掃路車等車型上，不僅僅提高了車輛的檔次，同時為用戶解決了不小心撞壞掃盤或掃盤受沖擊后無法復位的煩惱。

    本專利技術是通過下面方案實現的。包括掃盤組件、固定架。其特點是在掃路車掃盤組件和固定架之間設避讓機構，通過支座安裝在固定架上，其鉸接點位于掃盤組件的前面。避讓機構由調節桿、連桿和油缸所組成。調節桿和連桿一端均與支座鉸接，另一端與盤形掃刷鉸接。油缸一端柔性鉸接在固定架上，另一端與連桿相連。在固定架和連桿之間還設有一拉簧；在掃盤掃刷剛性邊緣外緣還裝有防護欄。本實用新型結構簡單，操作起來非常方便，遇到障礙時能自動避讓，保護功能可靠。

    如圖所示，避讓機構由油缸1、調節桿5和連桿7組成。調節桿5和連桿7一端均與固定架鉸接，另一端與掃盤組件9鉸接。掃盤組件9通過調節桿5和連桿7組成的平行四邊形機構來實現上下平移運動，同時通過連桿支座實現水平旋轉運動。油缸1一端鉸接在油缸調節桿11上，另一端鉸接在萬向鉸座8上。掃盤組件9的外伸下降和內收提升動作由油缸1控制。在固定架和連桿7之間設置了拉簧2，拉簧2上端固定在車架上，下端與連桿7相連。利用拉簧的拉力使掃盤組件9保持在預定位置，調節拉簧調節筒4可改變彈簧2拉力的大小。
    掃路車在清掃作業時，立掃裝置伸出車體外側，如遇障礙物時，防護欄與障礙物接觸，防護欄受外力作用后帶動掃盤組件9向后方回縮，拉簧2拉力增加；又由于油缸1的下支點通過萬向鉸座8可在連桿7的軸孔內轉動，而上支點用兩卸扣柔性聯接在油缸調節桿11上。因此，當掃盤組件9受外力向車輛內后方回縮時，油缸1不會妨礙其運動。當掃路車越過障礙物后，拉簧2的拉力迅速使掃盤組件9向車輛外側旋轉，又自動回復到外伸狀態，恢復正常清掃。

 

    二、華威奧力掃路車可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴

    掃路車在清掃作業時，吸嘴離地面應有一定的離地間隙，以保證氣流進入吸嘴，并將地面上的垃圾帶入風道，進入垃圾箱。而吸嘴離地間隙的大小，則直接影響垃圾進入風道的效果，也就是說直接影響掃地車的清掃效果。因此，要保證掃路車吸嘴的清掃效果，就必須保證在掃路車在清掃作業時的離地間隙合適，且保持不變。

    道路清掃車的吸嘴的離地間隙是采用通過橡膠輪或滑靴與地機接觸、仿形地面來保證。但是，掃路車在清掃作業時，常常會由于路面不平整，而使某個橡膠輪或滑靴不能著地，從而導致吸嘴離地間隙變大而影響清掃效果，出現清掃效果不穩定現象。

    為解決這個問題，湖北華威奧力公司設計出一種掃路車專用的獨特的浮動式吸嘴，該吸嘴采用三輪支撐，與底盤采用多自由度聯接，使吸嘴能前、后、左、右擺動，以保證掃路車其橡膠輪在清掃作業時一直與地面接觸，從而保證吸嘴與地面的離地間隙不變。

    三、華威奧力掃路車左、右前掃可獨立或聯動工作

    清掃車在清掃街道時，由于道路中間行駛的車輛將灰塵驅趕至路邊，所以，通常只需要清掃路邊。而需清掃路邊的寬度，每條道路都不盡相同。

    為了更好地適應路面清掃，降低用戶的使用成本，華威奧力的技術專家將左、右前掃盤設計成可獨立或聯動作業。這樣，清掃車作業人員在進行清掃作業時，可根據路面需要清掃的寬度，來選擇使用掃地車左前掃盤或右前掃盤單獨作業或聯合作業。

    這種可選擇性的清掃作業方式，使清掃車在清掃 作業過程中，在可能的條件下，合靠近快車道一側的工作機構不伸出車體，既減少了占道寬度，提高了作業掃路車和通行車輛的安全，又減少了掃路時的磨損，有利降低運行成本。

 

    四、華威奧力掃路車離心離合器技術

    一般掃路車在進行清掃作業時，是靠副發動機通過皮帶將轉矩傳遞給風機，使風機高速運轉，吸嘴產生強大的負壓，從而將地面的垃圾通過吸嘴吸入垃圾箱里。故掃路車的傳動裝置結構的合理性和傳遞功率效率的高低直接影響到清掃效果。如道路清掃車副發動機的傳動軸和皮帶輪之間采用直接的鍵連接，當發動機啟動時，風機會和副發一起轉動，此時副發的轉速很低，還沒有達到負載的條件，這種連接方式就會降低副發的使用壽命，副發容易出現故障。如道路清掃車副發動機的傳動軸和皮帶輪之間采用剛性離合器連接方式，雖然解決了副發啟動時風機對發動機的影響，但當系統的載荷突然加大或風機出現故障時，剛性離合器不能緩沖系統的沖擊，將會對副發造成很大的破壞。所有必須要采用一種高效并對道路清掃車發動機不會產生沖擊的傳動裝置來解決這些問題。

    華威奧力公司技術專家通過對機構特點的分析，多種方案的對比，嚴格的試驗后，掃地車副發動機與風機之間的傳動設置采用公司獨創的自動離合器裝置。該裝置的工作原理是：當發動機沒有工作的時候，離合器里的拉緊彈簧把楔塊收緊在一起，此時掃地車發動機的傳動軸與皮帶輪之間是脫離開的。當發動機啟動時，隨著轉速的逐步提高，離心塊受到的離心力也隨之增大，當離心力超過彈簧力時，離心塊開始與皮帶輪的殼體逐步接觸傳遞轉矩。轉速越快離心力就越大，離心塊和殼體之間接觸就越緊密，傳遞的轉矩就越大，工作效率就越高。當風機過載或發生故障時，離心塊與殼體之間會因殼體的反作用力而打滑，從而對發動機起了保護作用。

    該裝置可保證掃地車副發動機空載起動和副發動機停機時與風機的自動脫離，簡化了操作，提高了道路清掃車副發動機的工作可靠性和使用壽命，同時，掃路車副發動機除有工作轉速顯示外，還有累計作業時間的自動記錄顯示，便于維修和保養。

    五、華威奧力雙層結構垃圾箱設計

    垃圾箱不僅是清掃作業過程中收集垃圾的容器，也是對整車外形起著關鍵作用的一個部件。對于垃圾收收集來說，要求垃圾箱具有耐腐蝕、易清洗的特點；對于其外形來說，應與整機相匹配，清掃車在作業過程中不會因作業氣流產生的負壓而引起垃圾箱表面變形。這個問題對于單層垃圾箱的掃路車來說，一直未能得到很好解決。

    華威奧力采用雙層垃圾箱，很好地解決了上述問題。其垃圾箱及清水箱的內層采用不銹鋼制作，外層采用噴丸、磷化和涂防銹漆的工藝進行防腐，骨架置于內外層之間，不外露。它與單層的垃圾箱相比較有以下優點：

    1、單層垃圾箱因其骨架裸露在箱體的內表面，所以在掃路車在倒垃圾時內膽里的骨架就會掛住垃圾，部分垃圾不能從垃圾箱內倒出，增加了垃圾箱的清洗難度。雙層垃圾箱就沒有這樣的情況出現，因雙層垃圾箱的骨架在內、外層鋼板之間，內壁光滑，這樣就有利于垃圾的傾倒，不掛垃圾，且方便垃圾箱清洗。

    2、垃圾箱因作業氣流的流動作用，箱內會形成負壓。這對于單層垃圾箱來說，垃圾箱壁會因此產生內凹，經過一段時間的作業后，單層垃圾箱表面會產生永久的凹陷變形。而雙層垃圾箱，只是其內壁會產生凹陷，外壁則不受作業氣流負壓的影響。

    專汽網點評：華威奧力以技術創新中標政府采購應給專汽制造企業帶來啟示和借鑒，在產品高度雷同化的專汽行業，只有掌握核心技術，重視技術開發的創新，才能取得更多的市場認可，企業的道路才會越走越寬廣。