第十六屆上海國際車展，南京依維柯F1動力鏈的全系列產(chǎn)品升級，以“用F1，與未來賽跑”的主題，展示了南京依維柯IVECO和躍進兩大產(chǎn)品線，用創(chuàng)新和升級來實現(xiàn)黃金動力鏈的全新發(fā)展階段。

南維柯準確把握物流車型的需求變化，用歐洲技術F1系列的多款發(fā)動機來實現(xiàn)全系產(chǎn)品的細分升級。 

 不同的動力匹配不同噸位車型

南京依維柯基于菲亞特研發(fā)的F1系列發(fā)動機，有2.3升的F1A和3.0升的F1C，再結(jié)合現(xiàn)有的依維柯2.8升索菲姆發(fā)動機，南京依維柯將擁有2.3升、2.8升、3.0升排量的動力，將分別對應4噸以下、4-6噸、7噸不同等級的車型。更細的發(fā)動機動力劃分，體現(xiàn)更精準的整車經(jīng)濟性。

搭載F1C發(fā)動機的超越C300城市物流輕卡

快運物流業(yè)目前的全面發(fā)展，讓裝載重量和行駛范圍的差異化日趨明顯，車主們也越來越傾向于選擇更適合自己的車型。南京依維柯讓不同的發(fā)動機匹配不同的車型的策略，既能讓輕載車更省油，也會讓大噸位車有更好的動力性。

F1領先技術更體現(xiàn)節(jié)能與環(huán)保

F1C 3.0升排量發(fā)動機具備升級國五排放的能力

超越C300所搭載的F1C發(fā)動機為例：它的升功率達到36KW/L，最大扭矩值為350N.m，其峰值可從1400轉(zhuǎn)持續(xù)到2800轉(zhuǎn)。功率和扭矩的優(yōu)勢可以讓車輛在城市有良好的提速性，也保持了持續(xù)爬坡能力，可適合應對各種復雜工況環(huán)境。

F1C發(fā)動機采用了雙凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)

F1系列發(fā)動機采用了德國BOSCH第三代高壓共軌電控噴油系統(tǒng)，使F1有了更高的噴油壓力、更好的柴油霧化效果，提高了燃油的經(jīng)濟性。它的EGR技術符合歐IV和歐V標準的解決方案，不僅能滿足環(huán)保的排放需求，還能為車主節(jié)約大量的催化液的使用成本。

搭載歐洲F1全新發(fā)動機系統(tǒng)，南京依維柯、躍進的全系產(chǎn)品升級，是針對細分市場的不同需求，覆蓋了全系車型的技術提升。不僅奠定了南京依維柯在未來數(shù)年的產(chǎn)品優(yōu)勢，也標志著南京依維柯的產(chǎn)品戰(zhàn)略，再次進入了一個全新的發(fā)展階段。