4月2日晚披露2017年年報顯示，受國家新能源補貼政策退坡影響，公司2017年全年累計實現客車銷售67268輛，同比下降5.24%；共實現營業收入332.22億元，同比下降7.33%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤31.29億元，同比下降22.62%。公司擬每10股派息5元（含稅），共計分配股利22.14億元，占凈利潤的54.75%。股東方面，證金公司持股增至4.9%。

年報指出，2017年,受國家新能源補貼政策退坡影響，客車行業需求出現了大幅下滑，公司部分指標也出現了不同幅度的下滑，但均好于行業整體水平，并繼續領跑客車行業。報告期內,公司在確保市場占有率穩步提升的前提下，全年累計實現客車銷售 67268輛，同比下降5.24%。

公司大中型客車的產銷量穩居行業第一，龍頭地位穩固。中國客車統計信息網數據顯示，2017年行業大中型新能源客車實現銷量85484輛，較2016年銷量106233輛少了20749輛，同比下降19.53%；公司大中型新能源客車實現銷售24230輛，較2016年銷量26478輛少了2248輛，同比下降8.49%。

平安證券指出，新補貼標準下，補貼技術標準提高，宇通客車的競爭優勢將更加明顯，其新能源市占率將進一步加速提升。公司通過技術創新，開發了新型高效動力系統平臺，實現了混合動力、插電式、純電動共平臺開發，與2016年相比，整車平均能耗降低5%以上。

業內人士介紹，2017年宇通在中國中大型客車市場的市占率為34%，在新能源客車的市占率為20%，具有顯著龍頭優勢。從需求端看，城市客車占中大型客車銷量的50%以上，需求旺盛，預計到2030年仍有50萬輛增量需求。