湛藍(lán)透亮的海水、婆娑搖曳的椰林、明媚到刺眼的陽(yáng)光,相信這是大多數(shù)人對(duì)博鰲最直觀的印象。幾日前，以“開放創(chuàng)新的亞洲繁榮發(fā)展的世界”為主題的2018博鰲亞洲論壇年會(huì)在海南博鰲盛大召開，各國(guó)政要、商界精英和媒體記的集聚，讓這座小鎮(zhèn)聚攏世界目光。論壇期間，一款曾護(hù)航國(guó)內(nèi)諸多重大政商活動(dòng)的國(guó)產(chǎn)高端公商務(wù)車再露崢嶸、屢獲贊譽(yù)，它就是宇通T7。

　　2018年4月13日，宇通T7優(yōu)質(zhì)服務(wù)用車授牌儀式在海南博鰲隆重舉行，海南省外事僑務(wù)辦公室向宇通T7授予了“博鰲亞洲論壇年會(huì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)車輛”稱號(hào)。起迎八方賓客，坐論四海風(fēng)云，宇通T7以實(shí)力詮釋自主品牌公商務(wù)車品質(zhì)擔(dān)當(dāng)。

T7優(yōu)質(zhì)服務(wù)用車授牌儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　品質(zhì)擔(dān)當(dāng) 連續(xù)三年拿到博鰲論壇“通行證”

　　2016年，博鰲亞洲論壇創(chuàng)辦15年來(lái)首次采用自主品牌公務(wù)車服務(wù)外國(guó)政要團(tuán)即選用宇通T7;2017年，T7第二年承擔(dān)博鰲論壇會(huì)場(chǎng)通勤服務(wù)任務(wù);2018年，T7再次如約而至，披掛上陣，連續(xù)三年拿到博鰲論壇“通行證”。如果說(shuō)市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品與品牌的標(biāo)準(zhǔn)，相信經(jīng)過(guò)三年的積淀，宇通給博鰲留下的印象不僅僅是服務(wù)用車優(yōu)異表現(xiàn)，更是宇通人的精益求精以及宇通品牌價(jià)值的升華。

海南省外事僑務(wù)辦公室負(fù)責(zé)人(右)授予T7優(yōu)質(zhì)服務(wù)用車稱號(hào)

　　“宇通10年磨一劍，終于打造出國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)高端自主品牌公商務(wù)車T7，之所以把這款車命名為T7，宇通是憋著一口氣，想通過(guò)打造高端的國(guó)產(chǎn)自主品牌來(lái)提高國(guó)產(chǎn)公商務(wù)車的國(guó)際知名度。”

　　正如宇通國(guó)內(nèi)營(yíng)銷總監(jiān)丁鼎所言，自主品牌要打破外資或合資車企在中高端公商務(wù)用車市場(chǎng)的近乎壟斷地位只有一條路可走，就是要練好內(nèi)功。只有品質(zhì)過(guò)硬，方能獲得市場(chǎng)的青睞。換言之，自主品牌產(chǎn)品質(zhì)量和性能必須媲美甚至超越進(jìn)口或合資品牌，才能在合資品牌近乎壟斷的高端公商務(wù)用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

宇通國(guó)內(nèi)營(yíng)銷總監(jiān)丁鼎

　　宇通T7之所以能夠脫穎而出被選為博鰲亞洲論壇服務(wù)用車絕不是空穴來(lái)風(fēng)，其實(shí)力源自它背后強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。投入3個(gè)億、歷時(shí)3年潛心研發(fā)，超過(guò)100名核心技術(shù)人員參與，宇通T7完全基于乘用車化的設(shè)計(jì)理念，甚至部分超越了乘用車的設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)。

　　借鑒成熟產(chǎn)品精華，結(jié)合自身造車經(jīng)驗(yàn)，從前期的市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品定位，再到之后的整個(gè)開發(fā)流程，T7完全基于乘用車?yán)砟铋_發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，最終產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)乘用車般的駕乘體驗(yàn)。客車乘用車化，這絕對(duì)稱得上是中國(guó)客車制造業(yè)的一次巨大突破。

　　從外觀上看，T7的鍍鉻進(jìn)氣格柵在提升車頭整體性同時(shí)，營(yíng)造出更多尊貴感，下方先進(jìn)的LED日間行車燈，時(shí)刻彰顯優(yōu)美。而流暢的車身腰線以及車尾平直有力的設(shè)計(jì)，將動(dòng)感與典雅巧妙融合，更強(qiáng)化了其高貴氣質(zhì)。大面積方形尾燈憑借顯著的夜間外觀，使車輛的整體形象更臻完美。

T7的顏值與內(nèi)涵為民族品牌加分

　　除了“顏值”，T7的“內(nèi)涵”同樣為民族品牌加分。宇通產(chǎn)品技術(shù)相關(guān)負(fù)責(zé)人向中國(guó)客車介紹，T7全系搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的GM6.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)到232kW/4400rpm，最大扭矩為490Nm/3800-4400，匹配Allison自動(dòng)變速箱，歷經(jīng)高寒、高溫、高原極限測(cè)試，6萬(wàn)公里穩(wěn)定性能保證，動(dòng)力高效、運(yùn)轉(zhuǎn)平順。整車懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精確調(diào)教，全獨(dú)立懸架剛度比傳統(tǒng)車低30%，減震阻尼器比傳統(tǒng)車低35%左右，能有效過(guò)濾大部分路況造成的顛簸。NVH靜音技術(shù)通過(guò)改良車內(nèi)部件減少噪音產(chǎn)生，加上分區(qū)域吸聲隔聲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使怠速工況下車內(nèi)噪音低至46.9分貝。

　　有顏值，更有內(nèi)涵，精確的核心零部件技術(shù)匹配配合經(jīng)過(guò)人性化調(diào)教的整車駕乘氛圍造就了宇通T7外沉穩(wěn)、內(nèi)精致的產(chǎn)品性格，同時(shí)也證明T7這款宇通嘔心瀝血研發(fā)出的國(guó)產(chǎn)高端公商務(wù)車值得信賴，足以承載重托。

　　品牌佐證 折射自主高端商務(wù)車崛起新常態(tài)

　　在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我國(guó)公務(wù)車傾向于采購(gòu)進(jìn)口品牌，無(wú)形中給社會(huì)各界傳遞了一種信號(hào)：自主品牌汽車不上檔次，不能烘托領(lǐng)導(dǎo)形象。市場(chǎng)一旦長(zhǎng)期接收這種信息，就會(huì)形成固化觀念，領(lǐng)導(dǎo)出行乘國(guó)外品牌汽車會(huì)很快形成示范效應(yīng)與廣告效應(yīng)，進(jìn)而在省、市、縣級(jí)政府部門風(fēng)靡，從而提高國(guó)外品牌的產(chǎn)品影響力，拉動(dòng)其市場(chǎng)銷量。毫無(wú)疑問(wèn)，這種近乎壟斷的格局是畸形的，也不利于國(guó)內(nèi)商務(wù)車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展。

T7擔(dān)任博鰲論壇國(guó)內(nèi)外政要出行重任

　　在宇通看來(lái)，這種畸形的市場(chǎng)格局無(wú)法實(shí)現(xiàn)多贏，必須被打破和重構(gòu)，而這正是宇通T7，這款歷經(jīng)10年研發(fā)的國(guó)產(chǎn)高端商務(wù)車誕生意義之所在。除企業(yè)自身產(chǎn)品力提升，國(guó)家層面也顯示出力挺自主品牌的決心。2014年，經(jīng)習(xí)主席和中央軍委批準(zhǔn)，四總部印發(fā)《關(guān)于軍隊(duì)貫徹落實(shí)〈黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例〉的措施》，明確規(guī)定：“公務(wù)用車實(shí)行集中采購(gòu)，選用國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車。”除軍方外，全國(guó)各級(jí)行政事業(yè)單位也紛紛積極響應(yīng)，要求領(lǐng)導(dǎo)干部乘坐自主品牌汽車，公務(wù)車要用國(guó)產(chǎn)車。毋庸置疑，公車國(guó)產(chǎn)化改革的號(hào)角已經(jīng)吹響。

宇通T7代表國(guó)產(chǎn)公務(wù)用車強(qiáng)勢(shì)崛起

　　從2015年開始，伴隨以宇通T7為代表的國(guó)產(chǎn)公務(wù)用車強(qiáng)勢(shì)崛起，似乎已經(jīng)形成一種明確導(dǎo)向：原本被外資企業(yè)壟斷的公務(wù)車市場(chǎng)正逐漸被自主品牌替代。而宇通T7連續(xù)三年服務(wù)博鰲論壇的意義不僅局限于T7產(chǎn)品或宇通品牌本身，則在于民族客車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一定水準(zhǔn)，同時(shí)也折射出國(guó)家對(duì)自主品牌客車的高度肯定與支持。

　　2015年9月，李克強(qiáng)總理回河南調(diào)研期間乘坐的正是T7;同年12月，15輛T7受到2015上海合作組織成員國(guó)政府首腦(總理)理事會(huì)第十四次會(huì)議各國(guó)嘉賓的稱贊;2016年5月，中央政治局常委、全國(guó)政協(xié)委員俞正聲在河南調(diào)研期間全程乘坐T7;2016年8月，百輛T7護(hù)航杭州G20峰會(huì);2017年全國(guó)兩會(huì)，31輛T7承擔(dān)通勤保障工作;2017年6月，習(xí)近平總書記在山西調(diào)研期間全程選用T7;2017年8月，國(guó)際奧委會(huì)主席巴赫乘宇通T7考察冬奧會(huì)籌辦工作;2017年10月，宇通T7完滿服務(wù)于黨的十九大，這是“匠人”宇通證明自己的又一份成績(jī)單;2018年3月，宇通客車連續(xù)14年服務(wù)全國(guó)兩會(huì)，T7作為兩會(huì)服務(wù)用車代表接受了檢閱;2018年4月的博鰲亞洲論壇，宇通T7續(xù)寫自己的精彩。

宇通T7連續(xù)三年服務(wù)博鰲亞洲論壇

　　“T7自上市以來(lái)已累計(jì)銷售1300多輛，其中2017年銷售966輛。”丁鼎在接受中國(guó)客車網(wǎng)采訪時(shí)表示，2018年，宇通對(duì)T7產(chǎn)品設(shè)定了1300-1500輛的銷售目標(biāo)。在大有可為的機(jī)遇面前，宇通選擇用更開放的心態(tài)去擁抱未來(lái)，以民族品牌、強(qiáng)者的姿態(tài)，大步踏向全新的征程。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。曾幾何時(shí)，我國(guó)高端公務(wù)車領(lǐng)域長(zhǎng)期為外人所壟斷壓制，如今，以宇通T7為代表的自主客車產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，國(guó)產(chǎn)公務(wù)車服務(wù)國(guó)事已成常態(tài)，那些對(duì)自主品牌貶低、質(zhì)疑之聲也日漸消褪。伴隨國(guó)人日益高漲的民族情結(jié)以及公、商務(wù)用車市場(chǎng)對(duì)高端的持續(xù)追求，自主工業(yè)高端公商務(wù)車崛起之時(shí)已然到來(lái)。