2018年4月8日，交通運輸部又悄咪咪的發布了一則大消息！自2018年5月1日起，載貨汽車將實行新的行業標準！

其中，最主要的一點為：2018年5月1日前已經取得新產品公告或CCC認證的載貨汽車車型、已經完成汽車強制性項目檢驗但尚未取得新產品公告或CCC認證的載貨汽車車型，自2019年5月1日起執行JT/T 1178.1標準；2018年5月1日后取得新產品公告或CCC認證的載貨汽車車型，自標準實施之日起嚴格執行。

給車企留了一年的過渡期，其實這一行業標準并不是突如其來的，早在2017年10月24日，交通運輸部就發布了關于征求行業標準《營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車 (征求意見稿)》意見的通知。

2018年2月27日，就正式發布了關于《營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》等26項交通運輸行業標準、廢止《交通行業職業技能要求 港口 第1部分 內燃裝卸機械司機》等63項交通運輸行業標準的公告。

至此，新的載貨車行業標準也就新鮮出爐了。那么究竟新的行業標準都有哪些變化呢？我們一起來看看。

在新增的《營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》26項交通運輸行業標準，主要規定了載貨汽車的整車、制動系統、安全防護、載荷布置標識與系固點、報警與提示等安全技術要求和試驗方法。

整車：

制動系統：

安全防護：

載荷布置與系固點：

報警與提示功能：

其他：

標準實施過渡期：

除此之外，一同發布的標準還有交通運輸企業安全生產標準化建設基本規范，不僅包括機動車生產企業，還包括機動車維修企業、交通運輸建筑施工企業、高速公路運輸企業、養護企業、等等。并且不僅僅是商用車行業中的載貨車、還包括城市公共汽電車等企業。

對于商用車行業來說，主要是對主機廠有了更高的要求，對于卡友，就目前而言，并無太多直接的影響。