作為汽車(chē)的新四化方向之一，電動(dòng)化已成為了汽車(chē)行業(yè)能源轉(zhuǎn)型的一大趨勢(shì)。2017年，新能源客車(chē)雖經(jīng)歷了跌宕起伏的市場(chǎng)環(huán)境，但其發(fā)展勢(shì)頭卻一年高過(guò)一年，尤其是作為新能源汽車(chē)核心零部件的動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展期。

在此背景下，以“新動(dòng)能轉(zhuǎn)換·高質(zhì)量發(fā)展”為主題的“2018首屆中國(guó)新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)”于4月20日-21日在江蘇泰州舉行，中航鋰電受邀參會(huì)，就當(dāng)前新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行深入交流，并獲得“2018年度中國(guó)動(dòng)力電池十大品牌”榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。

作為“中國(guó)客車(chē)綠色發(fā)展聯(lián)盟”一員，中航鋰電自2009年始就持續(xù)深耕磷酸鐵鋰電池技術(shù)及其應(yīng)用。從2016年福田歐輝BJ6116城間客車(chē)搭載的D135系列電源系統(tǒng)，到2017年中航鋰電應(yīng)用于福田歐輝BJ6117車(chē)型，福田歐輝已有千余輛搭載中航鋰電電池的新能源客車(chē)。其中搭載中航鋰電標(biāo)準(zhǔn)電池箱產(chǎn)品的福田歐輝BJ6117EVUA純電動(dòng)城間客車(chē)受到業(yè)界廣泛好評(píng)，有效提升了新能源車(chē)輛品質(zhì)和運(yùn)營(yíng)效率，為雙方在新能源客車(chē)領(lǐng)域前行提供了有力保障。這不僅得益于福田歐輝與中航鋰電在動(dòng)力電池領(lǐng)域的密切合作，更源于福田歐輝在新能源客車(chē)領(lǐng)域不懈奮進(jìn)的拼搏。

如今，無(wú)論是福田歐輝還是中航鋰電，均已發(fā)展為新能源客車(chē)行業(yè)的“中流砥柱”。二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不斷根據(jù)市場(chǎng)需求及新能源政策環(huán)境開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新車(chē)型，加速新能源產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，推動(dòng)中國(guó)客車(chē)行業(yè)向更高效、更安全、更綠色的方向發(fā)展，為引領(lǐng)客車(chē)行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型方面作出了獨(dú)特的貢獻(xiàn)。

動(dòng)力已儲(chǔ)，綠色并行。福田歐輝作為中國(guó)綠色客車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，也將在未來(lái)的進(jìn)程中繼續(xù)潛心新能源客車(chē)的研制，為國(guó)家和社會(huì)能源轉(zhuǎn)型助力。