中重卡的國五排放標準將在2017年7月1日正式實施，按照以往慣例，珠三角地區作為商用車較發達市場，一般都會提前實行國五政策。這樣的話，距離國五標準的實施沒有多長時間了。國內的商用車廠家們也都在為這次政策的實施做準備，紛紛推出了自己的國五車型，那么珠三角地區目前的中卡國五情況時怎樣的呢？下面，請和小編一起來看看吧。

● 技術升級并不復雜 價格貴1萬左右

目前國四升級國五的車型分為兩個兩部分，一個是輕卡，另一個是中重卡。輕卡部分是將整個尾氣處理系統給換掉，也就是把EGR換成SCR，也要消耗尿素。而中 重卡的升級就顯得簡單一些，由于之前已經是SCR系統，所以不存在更換整個尾氣處理方式，只不過它是在原有基礎之上做了一些優化。

據了解，國內大部分廠家的做法是對燃油噴射、燃燒以及尾氣處理系統進行優化，例如增大噴射壓力，使燃油燃燒更充分。雖然國五車型相對并沒有增加什么裝置，但是技術升級以及研發等成本還是使新車價格貴了不少，有業內人士估計是在1萬元左右。

● 在售車型不多 廠家也要未雨綢繆

經過一段時間的走訪，以6.8米和7.7米載貨車為例，珠三角地區的國五車型在售的有重汽豪瀚7.7米載貨車以及江淮格爾發的K3L和A5L等幾款車型。

其中豪瀚（4缸機180馬力 豪瀚國五載貨車廣州首發）搭載了曼技術MC05.18-50型發動機，5L排量，四氣缸180馬力。通過高壓共軌結合SCR后處理技術達到國五排放標準。這臺車的底盤報價是18萬元，經銷商表示之比國四車貴了2000。

除了重汽搶先推出自己的國五車型外，江淮格爾發也有兩款在售國五中卡。它們分別是6.8米搭載玉柴YC4S160-50發動機的K3L和6.2米搭載濰柴WP4.1Q160E50發動機的A5L。經銷商給出了它們的報價，前者是12.88萬，后者是12.78萬。

● 無在售車型但月底可訂車 一切看市場表現

雖然在售國五車型不多，但并不表示廠家不重視新車發布。據了解，有多家經銷商將在3月底接受國五新車預訂，由廠家直接發貨。目前，在各大車展上亮相的國五中卡有東風旗下的凱普特C、多利卡D9、天錦，江淮帥鈴威司達以及解放旗下的虎V、悍V等等。

據了解，經銷商們對于國五車型的上市有兩種想法。一種是希望搶先占領市場，所以他們選擇提前推出新車型；另一種想法是不太希望現在就推出新車型，原因是因為由于市場環境不太理想，他們還有部分國四車型未消化，而且用戶還不買賬。

● 編后語：

經過幾天的走訪，大部分經銷商對于國五中卡并沒有表現出當初國三升級國四時的熱情，究其原因，應該是與市場大環境較差有關。很多用戶詢問國五標準時，也只是關心政策實施的時間，至于車型，很少有用戶愿意嘗試。