在2015年年底國五排放的實施時間正式確定，輕卡國五的具體實施時間是在2018年1月1日，距今還有大概2年的時間，不過對與輕卡廠家來說，國五車型的相關工作已經在加速推行了，許多品牌的國五公告都已落實，那么具體的到店情況以及經銷商和用戶對國五輕卡的態度又如何呢？為了解詳情，小編走訪了珠三角的多家經銷商調查國五輕卡的實際狀況。

●  國五輕卡概況 經銷商無現車價格要比國四貴一萬

●  國四仍是銷售重點 經銷商不打算太早上國五

對于經銷商而言，目前國四輕卡仍然是銷售重點，在宣傳和引導方面也依舊以國四為主，因為國五排放的落實時間，其實還離的比較遠，就現在的技術和市場來說，談國五還是早了點。某一經銷商表示在2017年以后才會考慮國五這個問題，而且現在看車的客戶對于國五詢問的也不是很多。

國四車型在價格上的優勢也比較明顯。另外就是經銷商的國四車庫存還有大把，早推國五是和自己過不去。很多經銷商都表示目前不會主動拿國五車，不過如果有購買國五意向的用戶，經銷商也能拿到車。據說，解放的國五車可能會采用康明斯的發動機。

●  用戶如何看國五 他們其實更關心國四車還能開幾年

在收到國五排放具體實施時間的消息后，車友們更關心的其實是他們的國四車還能開幾年，很多剛買了國四車的用戶，紛紛表示這事太坑人，排放標準漲得太快，國四出來沒幾年，國五就要來了，農村還好點限制沒那么嚴，在城市里干的，買車是真糾結，傷不起的鈔票。

更有車友表示：“還是買自行車最省心，不管升級到什么國九國十，反正不會黃標，不怕油價一路飛漲，百公里永遠零油耗，不需要裝什么空調，開車就是自然風，不擔心什么過路費，遇到收費站可以扛著走，不怕停車位緊張，可以扛到屋里放，不需要考什么A證B證資格證，會騎就行，更不怕什么堵車，人能走車就能走，買車不用購置稅，車船稅，保險費，免上牌，免維護，長保養，折舊少。”雖然是玩笑話，但也能從中看出了卡車人的艱辛，以及對于排放標準漲太快的無奈。