以“黑吉遼”為核心的東北地區(qū)是國家裝備制造業(yè)發(fā)展重點區(qū)域，近年來交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模加速擴大、運輸服務(wù)水平明顯提升，公共交通建設(shè)取得了較為顯著的進步。伴隨國家新能源政策春風(fēng)拂過神州大地，東北地區(qū)新能源客車推廣應(yīng)用總體向好并涌現(xiàn)出諸多優(yōu)秀的樣本案例。

2018年6月20日，哈爾濱交通集團公共交通有限公司(簡稱：哈爾濱公交)600臺純電動公交項目首批100臺下線儀式在鄭州宇通客車新能源廠區(qū)舉行，一舉成就了哈爾濱公交采購歷史最大單。哈爾濱公交為何敢于如此大批量采購純電動?又緣何鐘情宇通?儀式后，中國客車網(wǎng)記者采訪到了哈爾濱公交董事長萬曉光，他向記者透露公司選車、購車的來龍去脈以及在新能源客車推廣應(yīng)用方面的見解與經(jīng)驗。

一次性600臺純電動　成就哈爾濱公交采購歷史最大單

公交出行是低碳生活的重要出行方式之一。多年來，哈爾濱市交通運輸管理局積極引導(dǎo)公交企業(yè)，淘汰阿黃標車，每年持續(xù)更新綠色環(huán)保公交車輛。特別是近年來，零排放純電動公交車輛大量投放運營，已超過公交總保有量的30%。在這其中，承擔(dān)哈爾濱公共交通絕大部分運力的哈爾濱公交就為東北地區(qū)新能源公交應(yīng)用推廣樹立了一個值得參考借鑒的樣本案例。

“宇通進入哈爾濱公交市場已經(jīng)有很多年了，目前在國有公交中占據(jù)市場份額的30%左右。在歷史上，哈爾濱市場應(yīng)用的宇通客車從駕駛員到乘客的評價一直很好，這幾年的口碑也在不斷提升。”萬曉光向中國客車網(wǎng)表示，目前，哈爾濱公交集團公共交通公司保有車輛3000臺，截止到2017年年底，有900多臺宇通客車在線運營，加上這次更新的600臺純電動，宇通客車的比例可達到50%左右。

誠然，考慮到東北冬季嚴苛的氣候條件，一次性批量采購600臺純電動客車對于哈爾濱公交亦或全國任何一家公交公司來說都是一次大膽且決絕的嘗試。

萬曉光坦言，在決定如此大批量采購純電動客車之前，公司也有過質(zhì)疑和觀望。純電動客車能否扛得住東北零下幾十度的極寒?這個問題困擾著他。萬曉光稱，哈爾濱是全國最北方的省會城市，一年有半年以上的時間處在冬季，在應(yīng)用純電動客車上還是保持了審慎的態(tài)度。這幾年純電動客車在北方市場特別是寒冷地區(qū)的應(yīng)用我們給予了高度的持續(xù)的關(guān)注，并且在此前進行了深度的調(diào)查和研究之后，這次決定大批量更新宇通純電動客車也是公司的審慎決定。

采購新能源車輛只是第一步，只有科學(xué)高效，針對地域特點有針對性的運營才能真正發(fā)純電動公交的特長，給群眾帶來便利，給環(huán)境帶來利好，給企業(yè)帶來收益。

“在決定采購這批客車之前，我們對宇通純電動客車的運營情況有著持續(xù)的了解，包括中標之后也同宇通進行了一系列深度的交流，在配置上進行了認真的研究。為了保證車廂的溫度，這批車輛采用了中空玻璃的配置，同時為了保證冬季的運營和電力的持續(xù)，車輛專門加裝了燃油供暖系統(tǒng)，在很多電器配件和電池保溫方面也針對北方的氣候特點進行了一系列保障措施。針對冬季運營安全方面的主動安全配置進行了全面的升級，對這批車的運營我們是非常有信心的。”萬曉光表示。

車輛與基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同　打造高寒地區(qū)新能源應(yīng)用樣本

作為中國東北中心城市之一，哈爾濱是東北北部交通、政治、經(jīng)濟、文化、金融中心，也是中國省轄市中陸地管轄面積最大、戶籍人口居第三位的特大城市，公共交通發(fā)展向來是重中之重。在國家新能源推廣加力的大背景下，東北地區(qū)新能源客車總量增長將是必然。誠然，東北冬季嚴酷的氣溫環(huán)境將成為純電動客車的天然的考驗，穩(wěn)定的產(chǎn)品品控、過硬的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、良好的口碑、完善的配套將是純電動客車在東北市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。

哈爾濱的國有公交現(xiàn)有122條線路，這600臺純電動客車的運營要與目前充電設(shè)施的建設(shè)相配套。批量采購并陸續(xù)上線運營，宇通新能源客車杰出的品牌效應(yīng)與產(chǎn)品保障給了萬曉光足夠信心，而哈爾濱公交之所以成為東北地區(qū)新能源客車采購使用的先行者，除高品質(zhì)的車輛，其在充電場站配套設(shè)施方面的前瞻性的規(guī)劃建設(shè)也是重要原因。

“我們在決定采購這批車之前已經(jīng)開始了充電設(shè)施的建設(shè)計劃，目前充電設(shè)施的建設(shè)和車輛的生產(chǎn)處于同步狀態(tài)。”萬曉光向中國客車網(wǎng)透露，6月底，剩余500臺純電動公交將完成交貨，25日起，這批新采購的宇通純電動公交將陸續(xù)抵達哈市并上線運營。

“這批車我們要求的配置是搭電200度，預(yù)計日運營里程在170-180公里左右，主要安排在城區(qū)中短途線路。屆時公司會針對充電設(shè)施的布局和車輛的到位時間去配置線路，更多是配置在群眾出行相對密集，對車況、路況要求比較高，能夠展示國有公交及新能源形象的線路。這對于宇通亦或哈爾濱公交來說都是絕佳的展示窗口。”萬曉光說。

自2015年9月首批宇通純電動公交落戶黑龍江省以來，目前已累計銷售新能源車輛2271臺，市場占有率達到40.1%，其中純電動車輛已實現(xiàn)銷售1600臺，銷售區(qū)域覆蓋黑龍江省全部12個地級市、1個地區(qū)(大興安嶺地區(qū))，隨著6月底哈爾濱公交集團600臺10.5米純電動公交的陸續(xù)交付，純電動市場保有量2200臺，占有率將進一步提升至47.3%，實現(xiàn)黑龍江省純電動客車保有量第一、占有率第一。

經(jīng)過2015年至今累計3年時間在黑龍省眾多客戶的實際運營，宇通純電動客車憑借可靠的產(chǎn)品、過硬的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)以及顯著的經(jīng)濟和社會效益博得越來越多客戶的認可與信賴。

“宇通是全球產(chǎn)銷量最大的客車企業(yè)，也是民族品牌的驕傲，能夠和宇通進行合作我們有信心。”談及哈爾濱公交未來的規(guī)劃，萬曉光表示，期待通過這批車的應(yīng)用帶來純電動客車在北方公交市場上的示范作用，公司也謀求通過這個橋梁和宇通進行更廣泛、更深入的合作。