近年來，學童上下學安全問題成為社會關注的焦點。學童被遺忘車內致死、校車交通事故、校車車輛超載等危害學童安全的校車事件時有發生。隨著這些事件的大量曝光，學童安全逐漸得到了政府、學校和家長的廣泛關注。在多方力量的推動下，專用校車開始逐步普及。

宇通客車是國內校車方面的先行者，早在2005年就開始致力于研發專業安全校車，并在2007年率先推出了國內早期校車的雛形——陽光巴士。而在2008年，宇通則推出了發動機前置的大鼻子校車。隨著2012年新的校車安全標準的實施，宇通客車不斷完善校車產品線以及逐步推出一系列滿足新國標的全新校車，以適應不同地區的學童出行需求。

我們今天要評測的就是宇通最新推出的ZK6559DX新國標校車，這款車型因為具有安全靈巧的產品特點，所以得名“小飛俠”。

在我國的一些農村市場，受到村莊道路路況限寬2米的約束，大尺寸校車無法通行，于是我們今天的主角——宇通小飛俠校車就是為了應對這種路況而生的，車輛寬度僅為1.9米，和一輛轎車的寬度相當，能夠滿足窄路段掉頭、連續轉彎的需求，提供“安全到家”的優質服務。車高也只有2.56米，方便在社區地下停車場通行。

宇通“小飛俠”校車采用了長車頭設計，在遭遇正面碰撞時可有效緩解沖擊力。此外，車頭裝備了厚度為5mm的全鋼制前保險杠，在保險杠內側還有鋼制防撞鋼梁，可謂呵護備至，一般的碰撞完全不會對車體造成傷害。而在新的國家標準中，小飛俠校車還在車頭增加了兩個球面的補盲鏡，有效消除了車輛前方的視覺死角。

當然，由于宇通擁有厚重的鋼性車體結構，部分用戶會擔心車體是否會在碰撞后通過受力傳導危及車內乘員安全，對此，宇通技術人員表示，宇通校車的座艙位置設計較高，下部均為整體式鋼性縱梁，如果遇到撞擊，所受的力都會沿著縱梁向后傳遞，而車內僅會發生一些震動，不會導致乘員因沖力而受傷。

在側面和車輛尾部，“小飛俠”結合新的安全條例，粘貼了大面積的反光條，可在晚上反射附近車輛車燈照射的光，提醒周邊車輛注意，提高夜間行車的安全性。此外，像校車標配的停車指示牌以及車頂警示燈等依然作為標準配置存在。

在“小飛俠”的尾部，我們可以明顯找到一個用于緊急逃生的安全門。而安全門設計在尾部的好處是，即便車輛發生側翻，也不會影響車內成員逃生。當然，除了車尾，車內兩側還設計了可用安全錘敲開的車窗應急出口，并配有安全錘。另外，由于是自由化定制，學校可根據自身需要定制車頂通風窗，而這個通風窗因為有著大角度的開啟方式，所以在特定時候也可作為逃生窗使用。

目前，“小飛俠”是宇通校車系列中最小的車型。因為車內座位數只有18座，包含1名司機，1名監管人員和16名兒童，所以這款小型校車對于司機駕照的要求也不高，只需“B”照就能駕駛。

在車內，宇通“小飛俠”與一般客車在風格上大體一致，如果仔細看的話，在一些細節上以及功能按鍵設計上還是有其獨特之處。例如，車門開啟的緊急按鈕就被設計成了醒目的紅色，真正做到危急時刻能夠第一時間進行開啟。當然，這些校車功能按鈕全都布置在駕駛員內側，可有效防止頑皮的孩子對車內按鍵的誤操作。

出于安全角度考慮，宇通小飛俠不僅采用三級踏板，踏步低，孩子們上下車時不易磕碰。而且將滅火器放置在駕駛員座椅的旁邊，伸手可得，更加方便緊急情況下使用。另外，如果出現學童受傷情況，車內還有一個銀白色的醫藥箱，里面放置了常用藥品、棉簽以及紗布等醫療應急裝備。

在學童乘車安全方面，宇通校車的考慮也很周到，它不僅采用了軟性材料的座椅，同時，前方座椅靠背都統一使用了軟性材質，如果遇到車輛急剎車，學生頭部與前排座椅相接觸時將起到緩沖作用。另外，每個乘員座椅均配有兩點式安全帶，不僅能夠起到安全保護作用，也方便學生自己獨立扣上與解開。在車窗設計上，為了防止車內學生輕易的把頭和手伸出窗外，車窗采用下封閉、上推拉式的安全設計，可有效避免孩子在行車途中隨意打開車窗造成危險。

而值得關注的是，宇通校車全系列均配備了行車記錄儀（俗稱“黑匣子”），它可以記錄行車里程、加減速狀況、車門開關以及車內攝像頭所拍到的信息等情況，一旦車輛發生事故，當地運管管理部門可以調取所有信息，從而深入了解事故發生的原因。

另外，宇通校車還可選裝“安芯”校車智能管理系統，這是宇通基于車聯網技術專為校車研發的系統。每一位乘車的學生都有一張安芯卡，在上車時需要刷一下卡，其學號、上下車時間、地點和人數就會自動上傳到監控中心，防止孩子因未上車、下車或錯站而不能按時到家，家長也能收到學生上下車的相關短信通知，讓其及時掌握孩子在上下學過程中的安全狀況。

此外，為了避免學童因遺忘車內而發生危險，宇通校車率先開發了車內巡視系統，這套系統是在車輛熄火后車廂內有提示音提醒司機巡視車廂，司機只有走到車尾按下巡視按鈕，提示音才會消失，否則車輛無法上鎖。此項校車防遺忘系統是宇通的專利技術，因成本關系在小飛俠上被作為選裝配置，為了回饋廣大客戶對宇通專業校車的信賴，宇通從11月10日起到12月31日，對購買小飛俠的客戶免費贈送。

動力方面，宇通“小飛俠”校車搭載了來自江淮的2.8L四缸柴油增壓發動機，其最大功率88kw，最大扭矩250Nm，排放達到了國IV標準，與之匹配的是一臺5速手動變速器。此類配置對于這款校車而言，動力輸出已經足夠。

結語：

作為最早進入校車領域的客車企業，宇通客車通過前期的研發努力，已經形成了完善的產品線，不僅有大尺寸校車，而且為了適應農村路況，還推出了靈巧的小飛俠校車。這款校車雖然采用了超窄車身，但卻能提供寬敞的駕駛空間以及乘坐環境，而且16名學生的運載量也能滿足一般村鎮的需求。而在安全性上，車身結構以及各種人性化的設置能夠確保萬無一失。因此，對于道路受限的鄉村小學和幼兒園，宇通“小飛俠”校車無疑將是務實之選。