科技引領(lǐng)“智”高點，創(chuàng)新激發(fā)新動能。11月1日，以“同心·創(chuàng)新”為主題的江鈴集團(tuán)2018年科技獎勵大會在南昌召開，167項科技進(jìn)步成果、15項發(fā)明專利、33名先進(jìn)個人、10個創(chuàng)新團(tuán)隊獲得大會隆重表彰。這是江鈴集團(tuán)連續(xù)第三年以高規(guī)格、重獎勵方式舉行的千人科技盛會，一大批在科技創(chuàng)新領(lǐng)域作出突出貢獻(xiàn)的科技創(chuàng)新工作者和單位受到隆重表彰。

　　創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。 “2018中國企業(yè)500強(qiáng)”數(shù)據(jù)顯示，江鈴集團(tuán)研發(fā)強(qiáng)度(研發(fā)費(fèi)用占銷售收入比)達(dá)3.96%，位居500強(qiáng)企業(yè)第27位，在中國汽車企業(yè)中排名第六。2017年，集團(tuán)專利申請量2692件，授權(quán)專利2008件，位居江西省企業(yè)第一位。與此同時，江鈴集團(tuán)搭建了整車新能源新技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能制造、動力系統(tǒng)、油耗及排放法規(guī)等5家創(chuàng)新協(xié)同平臺，幫助成員企業(yè)激發(fā)活力，催生更強(qiáng)大的創(chuàng)新合力。

　　在新時代的中國，“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，是推動現(xiàn)代生產(chǎn)力發(fā)展中的重要因素和重要力量。黨的十九大報告指出，創(chuàng)新驅(qū)動是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。江鈴集團(tuán)一直強(qiáng)調(diào)重人才，強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略。一年一度的科學(xué)技術(shù)獎勵大會正是為集團(tuán)先進(jìn)員工杰出貢獻(xiàn)的極大肯定。

　　高投入，強(qiáng)創(chuàng)新，結(jié)碩果

　　江鈴晶馬汽車一直貫徹江鈴集團(tuán)方針，努力培養(yǎng)與發(fā)展研發(fā)人才，此次科技大會，晶馬公司喜獲多項大獎，其中傳統(tǒng)動力平臺開發(fā)項目負(fù)責(zé)人鄧菊根獲得科技創(chuàng)新先進(jìn)個人獎;JMV系列新能源大公交項目負(fù)責(zé)人饒東波獲得科技進(jìn)步一等獎。

　　科技創(chuàng)新需要持續(xù)投入，久久為功。江鈴晶馬近年在技術(shù)上投入大量資源，一方面致力于提高產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化產(chǎn)品性能，提升客戶滿意度;另一方面培養(yǎng)一批科技創(chuàng)新的中堅力量，樹立一批眾望所歸的旗幟人物，在創(chuàng)新實踐中進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)人才、在創(chuàng)新活動中培育人才、在創(chuàng)新事業(yè)中凝聚人才，努力造就一大批能夠把握世界科技大勢、研判科技發(fā)展方向的戰(zhàn)略科技人才，踐行著匠心與創(chuàng)新精神，取得多項科研成就。充分顯示了南昌本土企業(yè)強(qiáng)大的研發(fā)實力，為南昌打造科技創(chuàng)新高地作出了巨大貢獻(xiàn)。

　　突破常規(guī) 鑄造精品

　　晶馬人突破常規(guī)，不斷開拓新局面，研發(fā)新技術(shù)，拿下多個國家專利，其背后是技術(shù)科研人員夜以繼日的研究與試驗。

　　其中，6米福尊客車在國內(nèi)同類車型中，首次采用雙橫臂扭桿式獨(dú)立前懸機(jī)構(gòu)，該應(yīng)用獲國家實用新型專利。采用的離合踏板快放緩速技術(shù)減小輸出扭矩擾動，使換擋過程平穩(wěn)順暢，該技術(shù)獲國家實用新型專利技術(shù)。基于雙橫臂扭桿式獨(dú)立前懸、離合器快放緩速閥等專利技術(shù)，使得整車在舒適、可靠等性能方面優(yōu)于國內(nèi)同類客車。

　　布局未來，新能源汽車搶占制高地

　　科技創(chuàng)新發(fā)展正在以一日千里的速度，加速著汽車發(fā)展的變革。隨著政策引導(dǎo)及油價不斷上漲，新能源車逐漸占據(jù)市場主導(dǎo)，公司緊抓行業(yè)步伐，大力研究與創(chuàng)新新能源客車，相繼推出8米、10.5米福順純電動客車，6.6米、8.2米福尊純電動客車。

　　1、采用貫通式大梁結(jié)構(gòu)，車架與車身焊接成一體，使客車的行車更加具有敏捷性、平穩(wěn)性、舒適性和安全性。

　　2、驅(qū)動電機(jī)后置, 加大動力電池布置空間且可以集中布置，提高動力電池涉水安全、減少高壓線束節(jié)點數(shù)量、提高碰撞安全。

　　3、整車骨架采用多個封閉環(huán)，車身結(jié)構(gòu)具有更好的鋼度與強(qiáng)度，滿足乘員的安全保防護(hù)要求，車身骨架采用電泳防腐工藝。

　　4、永磁直流驅(qū)動電機(jī)+AMT純電動技術(shù)

　　采用了先進(jìn)的整車控制技術(shù)、高效能量管理與制動能量回收和最佳換擋規(guī)律等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了整車動力和能量的最優(yōu)化分配和管理，駕駛員可自主選擇動力模式與經(jīng)濟(jì)模式。

　　加強(qiáng)對電機(jī)功率區(qū)域管理，拓展電池SOC工作區(qū),續(xù)航里程增加10%~20%。

　　提升車輛動力性能，車輛爬坡度提升至30%。

　　減少電機(jī)最大扭矩需求，加強(qiáng)電機(jī)利用效率。

　　5、整車控制系統(tǒng)采用多路CAN總線通信，能保證數(shù)據(jù)傳輸多樣性及實時性。通過CAN總線數(shù)據(jù)傳輸結(jié)合4G移動網(wǎng)絡(luò)，將車輛運(yùn)行軌跡、運(yùn)行狀態(tài)及電機(jī)、電池信息在監(jiān)控后臺顯示，并存儲相關(guān)歷史數(shù)據(jù)。

　　因此 ，車輛整體性能、安全性、操控性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性……這些消費(fèi)者口口相傳的優(yōu)勢，都是技術(shù)團(tuán)隊經(jīng)過反復(fù)的測試和驗證得以實現(xiàn)的。

　　每個獎項的背后，都是團(tuán)隊夜以繼日奮斗的結(jié)晶。讓我們從閃耀的獎杯中收獲澎湃的自信，從奮斗的榮譽(yù)中汲取奔騰的動力。江鈴晶馬汽車將繼續(xù)把發(fā)展科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，瞄準(zhǔn)新科技前沿，緊扣新形勢需求，在戰(zhàn)略領(lǐng)域前瞻部署、超前研究，踐行創(chuàng)新創(chuàng)造，發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，真正掌握競爭和發(fā)展的主動權(quán)。以高昂的積極性和創(chuàng)造性，為中國智造增光添彩。

　　關(guān)于江鈴汽車集團(tuán)公司

　　江鈴汽車集團(tuán)公司誕生于英雄城南昌，快速成長于改革開放初期，目前是中國商用車和新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，也是國家汽車整車出口基地和輕型柴油商用車最大的出口商之一，列2018中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第88位，中國企業(yè)500強(qiáng)第205位。2017年，江鈴集團(tuán)實現(xiàn)整車銷量43.8萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入806億元，位居全國汽車集團(tuán)第12名。

　　江鈴集團(tuán)以“成為一流的汽車及關(guān)鍵零部件制造服務(wù)商”為己任，業(yè)務(wù)涉及整車、零部件、汽車進(jìn)出口、汽車金融、汽車回收拆解、發(fā)動機(jī)再制造、物流、房地產(chǎn)等領(lǐng)域，擁有南昌青云譜基地、南昌小藍(lán)基地、南昌昌北基地、南昌望城基地、江西撫州基地、山西太原基地等六大整車制造基地，建有博士后科研工作站，全集團(tuán)擁有34家高新技術(shù)企業(yè)，35家獲認(rèn)定的國家、省、市各級技術(shù)平臺，包括2個國家級企業(yè)技術(shù)中心、1個國家級工業(yè)設(shè)計中心和18個省級技術(shù)創(chuàng)新平臺，是中國汽車向“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化”轉(zhuǎn)型發(fā)展和積極實踐者。

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