近段時(shí)間被“國(guó)六”刷屏了，無(wú)論是專用車還是家用車都將實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，很多已經(jīng)購(gòu)買車的客戶會(huì)擔(dān)心自己的所買的國(guó)五以前的車會(huì)不會(huì)被限行？會(huì)不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢？擔(dān)心年檢不過(guò)關(guān)怎么辦？而未買車的客戶朋友是比較，國(guó)六出來(lái)了，國(guó)五會(huì)不會(huì)便宜？是買國(guó)六劃算還是國(guó)五劃算？買了會(huì)不會(huì)虧了等等問(wèn)題。其實(shí)認(rèn)真查閱過(guò)國(guó)家相關(guān)規(guī)定和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的推行時(shí)間表后得出的答安是——不需要擔(dān)心，國(guó)四、國(guó)五的車都還可以正常使用。

許多朋友以廣州2017年開(kāi)始實(shí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)為例，國(guó)五出來(lái)后，強(qiáng)制報(bào)廢了國(guó)二及國(guó)一的車型，國(guó)三車型還可以繼續(xù)在市內(nèi)行駒和在二手車市場(chǎng)流轉(zhuǎn)。按照國(guó)六實(shí)行的時(shí)間表，無(wú)論是國(guó)六a在2020年實(shí)施，或者國(guó)六b在2023年實(shí)施，最多強(qiáng)制報(bào)廢的是國(guó)三車型，國(guó)四國(guó)五的車型其實(shí)還很安全。

國(guó)三的就真的會(huì)面臨報(bào)廢嗎？還有其他出路嗎？這個(gè)是不一定了，至少今年是不用擔(dān)心的，但會(huì)面臨報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)四國(guó)五的車主也不要太放松，雖然不會(huì)面臨強(qiáng)制報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)，但是在日后的使用中要面臨的各種麻煩事也不少。尤其是新買的車子，在上牌、保險(xiǎn)方面花費(fèi)都會(huì)更多，流程也會(huì)更復(fù)雜繁瑣，還有令人頭疼的年檢。

首先需要明確的是，國(guó)六開(kāi)始執(zhí)行后，國(guó)四、國(guó)五車的年審依然按原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，而不是按國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。聽(tīng)到這里的朋友是不是在想國(guó)三的車子換裝一個(gè)催化效率更高的三元催化裝置，從而達(dá)到國(guó)四的排放就可以了。但這種情況車管所是不會(huì)承認(rèn)的，按照規(guī)定，車管所只按照車輛出廠時(shí)標(biāo)注的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)定，想投機(jī)取巧的老司機(jī)可要當(dāng)心了。

還有一點(diǎn)值得注意的是，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施后，國(guó)四、國(guó)五的車型將無(wú)可避免的快速貶值。觀望的、擔(dān)心的客戶朋友們不管實(shí)行國(guó)幾，在還沒(méi)有來(lái)臨之前抓緊時(shí)間先賺錢在到來(lái)之后不管是買新車還是上牌手續(xù)等都不會(huì)是問(wèn)題。