近段時間被“國六”刷屏了，無論是專用車還是家用車都將實施國六標準，很多已經購買車的客戶會擔心自己的所買的國五以前的車會不會被限行？會不會被強制報廢？擔心年檢不過關怎么辦？而未買車的客戶朋友是比較，國六出來了，國五會不會便宜？是買國六劃算還是國五劃算？買了會不會虧了等等問題。其實認真查閱過國家相關規定和國六標準的推行時間表后得出的答安是——不需要擔心，國四、國五的車都還可以正常使用。

許多朋友以廣州2017年開始實行國五標準為例，國五出來后，強制報廢了國二及國一的車型，國三車型還可以繼續在市內行駒和在二手車市場流轉。按照國六實行的時間表，無論是國六a在2020年實施，或者國六b在2023年實施，最多強制報廢的是國三車型，國四國五的車型其實還很安全。

國三的就真的會面臨報廢嗎？還有其他出路嗎？這個是不一定了，至少今年是不用擔心的，但會面臨報廢的風險。

國四國五的車主也不要太放松，雖然不會面臨強制報廢的風險，但是在日后的使用中要面臨的各種麻煩事也不少。尤其是新買的車子，在上牌、保險方面花費都會更多，流程也會更復雜繁瑣，還有令人頭疼的年檢。

首先需要明確的是，國六開始執行后，國四、國五車的年審依然按原來的標準執行，而不是按國六標準。聽到這里的朋友是不是在想國三的車子換裝一個催化效率更高的三元催化裝置，從而達到國四的排放就可以了。但這種情況車管所是不會承認的，按照規定，車管所只按照車輛出廠時標注的排放標準進行認定，想投機取巧的老司機可要當心了。

還有一點值得注意的是，國六標準開始實施后，國四、國五的車型將無可避免的快速貶值。觀望的、擔心的客戶朋友們不管實行國幾，在還沒有來臨之前抓緊時間先賺錢在到來之后不管是買新車還是上牌手續等都不會是問題。