“轉型、變革、低迷、門檻”等關鍵詞構成了2018年中國客車業艱難的景象。根據中國客車統計信息網數據顯示，2018年1-12月，5米以上客車的銷量207298輛，同比下降15.92%。

　　2018年，公路客運繼續受高鐵、網約車影響而處于萎縮狀態;客車市場最大板塊的公交，也在政策影響下，提前透支了市場而處于下滑中

　　“客車業已提前進入寒冬”，這是2018年客車圈最深刻的認識。面對這有點兒讓人消極的認識，“該怎么辦”的迷茫盤旋在客車業的上空。

　　“機會就藏在小趨勢里。”2018年12月31日晚，羅輯思維創始人羅振宇在跨年度演講上，不僅給出了答案，而且將“小趨勢”作為2019年流行的關鍵詞。

　　何謂“小趨勢”?提出這一概念的鼻祖馬克佩恩這樣定義，在3億人口中，只要有1%，即300萬人口在價值觀或生活習慣，或行為方式，甚至在身體特征上相同或近似，從而構成了一個群體，且具有目前社會不能滿足的共同需求，即是一種“小趨勢”。

　　“小趨勢”真有那么大魔力?答案不僅肯定，而且在2018年的客車業已然發生。

　　2018年，在中國客車業一片低迷中，蘇州金龍海格客車以銷量增長38%、銷售額增長34%的增幅給予客車業一抹亮色。最主要的是在客車增長中，高端旅游客車和定制客車出現了大幅增長的勢頭。去年一年，海格的高端旅游客車和定制客車都有50%以上的增幅。這種結構性趨好的現象出現，正是海格抓住了“小趨勢”的結果。

　　2017年5月24日，北京客車展上，海格推出了一款名為“海悅”的高端旅游客車。這款被稱為行業第一代大數據智慧客車的背后就似在有意無意間顯示出海格對“小趨勢”的思考。

　　海格海悅

　　2016年的“兩會”，“要迎接正在興起的大眾旅游時代”的鏗鏘之聲宣布了中國進入了“大眾旅游時代”。而“大眾旅游”一個最顯著的變化就是游客在國內旅游時更傾向于選擇自由行。正是這種自由行業態的出現，“走馬觀花”式的旅游團漸漸地被碎片化的強調個性和體驗的旅游所替代。

　　在旅游出行中，越來越多錢袋子鼓了的旅行者，已不似以往，他們不滿足從A到B的空間位移，他們更追求高品質和舒適方便的體驗。也就是說已有部分旅行者脫穎于群體，他們更強調旅途中的舒適感和快感，他們愿意為高端的旅游買單。這部分群體的出現，就形成了旅游勃發大勢中的“小趨勢”。

　　基于這樣的思考，海格推出了“海悅”客車，并在2018年把它擴展為系列化產品。“海悅”系列客車是按精英階層口味設計出的具有商務和休閑性質的客車。許多設計理念和制造工藝來自與斯堪尼亞合作的設計和制造團隊。

　　從外觀上看，吸收了斯堪尼亞先進設計理念的“海悅”，秉承海格旅游客車家族基因，融入立體浮雕設計和轎車設計元素，車輛造型新穎豐滿且極具時尚感，顯得國際范兒十足，又兼具中華民族數千年來倡導的和諧感。

　　而內飾，采用環保材料，“2+1”頭等艙沙發座椅布局，具有超大空間，柔和、現代感的裝飾設計，液晶顯示屏、娛樂設備、pc、電源、wifi等等現代商務、娛樂需求的設備要求囊括其中。

　　為了讓乘客的舒適感增強，海格在NVH振動噪聲、發動機懸置系統、懸置軟墊及布置形式、排氣系統布置、進氣系統腔體等都進行了數據分析和優化，來減少噪聲，保證客車的穩定性和平順性。

　　定位的準確，滿足了高端人群旅游出行的需求，使“海悅”系列客車在2018年形成了熱銷。用海格客車副總工程師嚴則進的話說，去年“2+1”高端客車比任何一年市場需求都要多。

　　實際上，在去年的熱銷產品中，海格“風景”旅游觀光車也是在“小趨勢”的洞悉中脫穎而出的產品。

　　這一以定制化思維為代表的產品，既是蘇州金龍海格客車對未來制造業個性化、定制化的探索，也是海格幫助旅游目的地營銷特色元素的思考。

　　這兩年，旅游業開始掀起IP熱潮，用特色的元素符號，獨有的形象故事來吸引游客創造價值。

　　對于這一群體的需求，海格開始與用戶一起探討和創造這些文化元素與旅游相融合的產品。

　　海格客車副總工程師李春告訴記者：穿梭在各景點的客車，是一種滲透力極強的戶外廣告媒體。因為它具有固定戶外廣告的優點————廣告畫面沖擊力大，廣告影響持續不斷，能有效地向特定地區特定階層進行廣告訴求。

　　于是，在“世界客都”廣東梅州市的街頭出現了印有梅花、客都圖案的客車;在廣州長隆野生動物園，可愛威武的老虎豎起大拇指在熱情的歡迎游客的到來;“蘇州好行”觀光巴士，小橋流水的車身，古色古香的內飾，讓你領略到夢里江南的獨特魅力;而在上海迪士尼樂園，景點接駁的夢幻巴士，不僅有著充滿了童趣的造型，而且世人皆知的米老鼠形象躍然在車身上。

　　梅州公交

　　這種連接乘客的思維定制模式，讓海格在寒冬的2018年不僅抓住了“小趨勢”，而且調整了結構，為未來新舊動能轉換中獲勝打下了基礎。