專用車油路故障雖說不外乎堵、漏、壞三種情況，但實際查找起來還是很得費一翻功夫的。為了避免有需要的卡友因檢查走彎路而耽誤用車時間。今天專汽網就給大家分享一個小的技巧，它可以幫助您快速排查油路故障，而且不需要專業的檢測工具，只是通過發動機本身的手油泵，對比與來油正常時的不同感覺來較快的找出一些故障原因。下面咱們一起來學習吧：

1.油路有吸力

松開油路放氣螺釘，用手油泵泵油，當向上輕輕抽動手柄時，如果稍感到油路有吸力，按壓手柄放氣釘處排出燃油少，說明輸油泵的吸油阻力過大。

來油減少的原因是：油箱蓋上的通氣孔堵塞，油箱內出現負壓，影響來油;冬季使用的柴油粘度過大，流動性差。

2.排油有混合氣體

泵油時，從放氣螺釘處溢出的燃油中混有氣體，如果按下手柄感到有阻力，同時排出的燃油又少，則是輸油泵到高壓油泵間的濾芯或油路阻塞，供油減少。

3.輸出的燃油混有氣體

泵油時，從放氣螺釘處輸出的燃油中混有氣體;從放氣縲釘到油泵的油管接頭沒有擰緊;接頭密封墊損壞或油路破損等引起漏氣，從輸油泵上的螺紋連接處或手油泵活塞與外壁的間隙中吸入氣體;噴油嘴偶件卡滯在 開啟位置，出油閥密封不良，燃油室中的高壓氣體竄入低壓油路內(由此氣體可用手油泵迅速排出，何起動后又會竄入氣體);油箱的油面過低而吸人空氣;油箱到油泵的油路嚴重阻塞，也容易吸入氣體。

4.手柄處阻力小

不松開放氣釘，如果較長時間按壓手柄始終感到阻力較小，則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內進出油閥密封不良，輸油泄漏。

原因有：閥面磨損嚴重;閥面沾有雜質;閥彈簧損壞等。

以上就是專用車油路故障的排除小技巧，司機朋友們當遇到油路故障可參考內容進行排查。當遇到其它故障，需要檢查時，不妨看看能不能通過一些車輛自身的輔助裝置來檢查出大體故障點，然后再進行仔細排查，這樣就比較容易處理了。