隨車吊的牌子有很多，以底盤來區分有大運、江淮、陜汽、東風、解放等等，但是也有一些人喜歡以上裝的吊機來區分，比如徐工、長興、大力神、三一帕爾菲格、新飛工等等，不管是怎么區分，只要能分清楚上裝和底盤，那隨車吊出現問題時才能找對售后。今天小編給大家分享一些隨車吊支腿小知識。

你們知道嗎？隨車吊支腿是由液壓系統來控制的，液壓系統中有一個液壓鎖，液壓鎖的原理你們了解嗎？專汽網小編就為您分析一下液壓鎖的原理吧。

1.  當隨車吊的支腿控制閥處于中立位置時，引導活塞處于中間位置，兩支單向閥都關閉，油缸活塞上下腔的液壓油都予鎖止。

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2. 當控制閥移到垂直伸出位置時，隨車吊的液壓油由B(隨車吊上的標識)油孔進入液鎖，推開左側單向閥，經B1油孔進入油缸活塞側油腔，與此同時，從B油孔進入的壓力推動引導活塞右移，打開右側單向閥、使油缸活塞桿側油腔的壓力油，經A1油孔和右側單向閥，從A油孔進入控制閥后返回油箱，支腿油缸的活塞桿便伸出，隨車吊支腿支好。

3. 當要收回支腿時，液壓油由A油孔進入液壓鎖，打開右側的單向閥進入活塞桿側油腔，側油腔的壓力因液壓鎖左側單向閥關閉，而活塞不能移動，使A油孔進入液壓鎖的壓力被迫升高，推動引導活塞進一步左移打開左側單向閥，油缸活塞側油腔的壓力油凈油孔、左側單向閥、B油孔、支腿控制閥和油管返回儲油箱垂直支腿液壓缸的活塞桿上升，使垂直支腿收回。要知道隨車吊的液壓鎖僅用于控制垂直支腿液壓缸，而水平液壓缸則用鎖定銷鎖固，當水平缸處于全仲、半仲和完全縮回時，分別用鎖定銷插進支腿箱和支腿伸縮梁對正的銷孔，防止支腿伸縮梁橫向移動。