經常在平板運輸車底盤配置中看到盤式制動或鼓式制動等字樣，而且這兩者還跟底盤的價格有聯系。那么這兩種制動是什么意思呢？有什么區別呢？要知道剎車系統可以在車輛在遇到緊急狀況時采取緊急制動，防止車輛發生碰撞，所以在選擇制動這一塊需要好好選擇。接下來平板運輸車就帶您了解盤式制動與鼓式制動的區別：

平板運輸車上的盤式制動器就是長的像盤子一樣的剎車系統，它的主要剎車部件有兩個，一個是裝著剎車片的卡鉗，一個是長得像盤子一樣的剎車碟。在車子運動時，剎車碟也跟著輪胎運動，踩下剎車時，卡鉗中的活塞會推動剎車片緊緊夾住剎車碟來達到制動的效果。

鼓式制動器就是把剎車碟換成了剎車鼓，平板運輸車剎車鼓是一個長得像臉盆一樣的東西。這個剎車鼓長得這么奇怪，那剎車片怎么達到制動效果呢？為了配合剎車鼓，鼓式制動器的剎車片會做成長長的圓弧狀，需要制動的時候，兩個剎車片就從里往外頂。相當于臉盆轉動時用手頂在臉盆內側兩端，臉盆就會停下來了。

鼓式制動在市場上比盤式制動便宜，而且不怎么受歡迎，導致許多平板運輸車上用得較少。那么是因為鼓式制動的效果不好嗎？正相反，鼓式制動的剎車力度遠比盤式制動大得多。但因為鼓式制動的結構帶來兩個關鍵的問題就抹殺了它的剎車力大的優勢，兩個關鍵問題呢？一是散熱能力比較差，剎車天天劇烈摩擦，必然會產生大量的熱，這時要是散熱不給力，高溫性能下降不說還有可能熱到冒煙導致著火事故出現；另一個就是因為結構跟臉盆很像，一旦下雨天行駛，會有水進入到制動鼓里，水弄不出來不說，時間久了會讓整個剎車盤因生銹而廢掉。而盤式制動就不會出現上述兩種情況，不僅散熱能力強還不會產生積水生銹現象。

以上就是盤式制動與鼓式制動的區別，司機朋友們可根據需要和實際行車情況進行選擇。