隨車吊使用范圍廣泛，一車多用，在專用車市場上備受歡迎，其主要組成部分是專用車底盤和上裝吊機(jī)，通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)等機(jī)構(gòu)的動作來實(shí)現(xiàn)隨車吊的機(jī)械動作，通過不同的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。在隨車吊的液壓系統(tǒng)中有部件平衡閥，它可以對吊物的降落、伸臂與縮臂起到限速的作用，可以避免方向重物時(shí)的失控，同時(shí)使重物和吊臂穩(wěn)定在空間的某個(gè)位置。

平衡閥在隨車吊中能起到一個(gè)限速的作用：

當(dāng)?shù)鯔C(jī)機(jī)構(gòu)或載荷下降時(shí)，平衡閥內(nèi)的順序閥能借助閥芯的平衡作用，使液壓缸的回油量保持穩(wěn)定的狀態(tài)，從而使液壓缸保持勻速運(yùn)動，為了獲得均勻的下降速度，設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)需要注意兩點(diǎn)：一是不能為了節(jié)省成本，使用簡單的單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥并接組合來代替平衡閥。這是因?yàn)槠胶忾y雖然也是單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序的組合，但其順序閥已經(jīng)增加了雙層彈簧，阻尼小孔等使閥芯減震的裝置；二是平衡閥的控制油路要串聯(lián)節(jié)流閥，以使順序閥的閥芯動作“遲滯”，不因?yàn)橥獠繅毫Φ奈⑿∽兓蛊渌俣扔兴淖儭?/p>

隨車吊液壓系統(tǒng)偶爾也會出現(xiàn)故障，此時(shí)不能盲目處理，應(yīng)按照“先易后難，先外后內(nèi)，先重點(diǎn)后一般”的順序分析和解決問題，一般先檢查外部的泄漏情況，檢查油量油質(zhì)，檢查堵塞情況，對于元件內(nèi)部磨損引起的故障，要先弄清楚原理后再做針對性的檢查，通過對液壓系統(tǒng)更加深入的了解和掌握，不斷提高技術(shù)和工作能力才能更好的解決隨車吊的液壓系統(tǒng)問題。平時(shí)對隨車吊的各部分保養(yǎng)要做到位，這樣能夠減少故障問題。