回歸祖國20年，澳門有份亮麗成績單：全球經濟增長最快的地區之一、人均GDP最高的地區之一……

　　20年來，澳門發生了翻天覆地的變化，在大多數人心中也刻下了一種獨有的烙印。其實，除了蓬勃出名的博彩業和奢華享受的都市生活，澳門還有很多吸引人的故事……

　　從最早的交通工具————輪渡，到后來的客車，澳門打造了“運游融合”的新局面。客車在一次次迎來送往中，承載著無數人的時光故事與記憶。初次來澳門的驚喜、觀景時的興奮、離開時的不舍……百般滋味濃縮于客車之上，成為時代變遷的重要印記之一。

　　澳門公共汽車股份有限公司副總經理鄭炳燦介紹：“自1999年澳門回歸以來，整個經濟發展迅速，公交的發展也得到了很好的機遇。”那時，澳門主要用的還是奔馳、尼桑等進口品牌客車。

　　隨著澳門博彩業與內地居民赴澳門個人游的開放，大量內地游客涌入澳門，為當地的餐飲業、酒店業、零售業等服務行業帶來巨大商機，促進了旅游業的蓬勃發展。同時，各大娛樂場酒店紛紛拔地而起，隨之而來的是頻繁穿梭于澳門全境的免費穿梭巴士，澳門人稱“發財巴”，每年都有超過2億人次乘坐澳門公共交通。

　　力恒汽車服務有限公司執行董事何澤明同樣見證了國產客車在澳門市場的突飛猛進。他說：“在2000年左右，澳門對于國產客車的印象，就手工方面來說，大家稱國產客車為‘十米車’，所謂‘十米車’不是‘十米長的車’，而是要離開十米看的車。因為當時國產車的工藝標準，根本不能達到澳門客戶的要求。到了2005年、2006年，內地客車制造標準極大改進，以宇通客車為代表的國內客車企業進入澳門市場。”

　　宇通第一批進入澳門市場的是12輛8.3米客車，由于澳門道路狹窄、擁擠，橋梁坡度大，8米長的車型更好地適應了澳門的路況。“這些年，我對宇通客車的印象，是其越來越規模化了，產品越來越趨向國際化了。”何澤明表示。

　　澳門屬于亞熱帶海洋性氣候，雨水多且空氣潮濕，同時道路資源稀缺，交通擁堵嚴重。宇通針對這些特點，專門為澳門客戶定制生產了最適合的產品。

　　除了車輛的定制化，宇通“貼心”的服務也贏得了客戶的信任。繼2017年百年一遇的臺風“天鴿”后，2018年臺風“山竹”又一次入侵澳門，惡劣的天氣條件給澳門客車運營企業帶來巨大的考驗，宇通團隊在設計和售后服務等方面均做好了精心準備，由于服務到位，在澳門運營的宇通車輛均未受損。

　　多年來，正是由于宇通客車品質過硬，服務又好，澳門客戶對宇通客車的采購比重越來越大。從2014年開始，澳門采購的客車中，宇通客車的占比超過了70%，形成了特有的“宇通風景”。

　　2016年，為了積極推動澳門綠色交通的發展，澳門政府對于新購置的新能源車輛購置稅費予以豁免，同時期望，3——5年內，將酒店接駁車輛全部更換為新能源車輛，澳門新能源客車推廣應用開始駛入快車道。

　　2018年9月26日，20輛宇通純電動客車在澳門正式投入使用。此舉不僅讓宇通客車在澳門的純電動客車占比提升至78%，成為了澳門綠色節能減排的運營主力，更代表了澳門綠色交通新時代的到來。

　　如今的澳門，猶如盛放在濠江畔的一朵金蓮花。數據顯示，澳門的地區生產總值從1999年的518億澳門元增長到2018年的4400億澳門元，成為全球發達、富裕的地區之一。作為世界級旅游目的地，澳門旅客的入境人數由1999年的744.39萬人次，增至2019年的4000萬人次，增長了約4.37倍。

　　“蓮”成一家，引以為“澳”。一個個無聲的數字，承載著祖國對澳門繁榮穩定和可持續發展的有力支持;一項項發展成就，飽含著澳門同胞自強不息、團結奮斗的辛勤耕耘;一輛輛飛馳的客車，助力澳門編織著關系民生、關乎發展的現代化交通體系。

　　可以說，澳門的快速發展給了宇通客車機會，而宇通客車也不負所托，為澳門旅游與交通增添了活力。十三年來，宇通客車一直“力挺”澳門發展，為推動澳門發展提供了寶貴機遇和發展空間。