隨車起重運輸車，簡稱隨車吊，是現代化建設的好幫手，它的使用大大提高了建筑工程的作業效率，減輕了人們的勞動強度，加快了經濟的發展，然而由于新冠肺炎影響，我國的經濟按下了暫停鍵，雖然疫情可不可避免，但是經濟仍需發展，隨車吊的市場需求依然很大，噸位小到1噸，大到25噸，不同的噸位適用于不同的作業場所，其中5噸隨車吊可用于倉庫貨物搬運、廣告牌懸掛、園林綠化等等，使用范圍最為廣泛，在市場上最受歡迎。

隨車吊品牌有很多，南駿和大運想必大家都是知道的，南駿是四川的一家大型商用車生產基地，而大運是山西的一家大型汽車制造企業，在全國多個城市都擁有生產基地，前面小編已經說過5噸隨車吊使用范圍是最為廣泛的，那么今天我們就來看一看大運5奧普力噸折臂隨車吊和南駿瑞吉5噸直臂隨車吊的配置怎么樣呢？

首先我們來看看發動機，大運選用的是玉柴160馬力發動機，國五排放標準，南駿選用的是云內170馬力發動機，國五排放標準，排放都是一樣的，玉柴發動機爆發力強，油耗、噪音都比較低，發動機溫度低，比較適合南方使用；云內170馬力發動機爬坡能力強，比較使用山區使用。

輪胎對于隨車吊來說也是非常重要的，大運5噸折臂吊底盤輪胎選用的是8.25R16鋼絲胎，南駿5噸直臂隨車吊底盤輪胎選用的是8.25R16鋼絲胎，兩者輪胎是一樣的，都比較耐用。

兩者吊機都是5噸，大運的這款是徐工5噸折臂式，而南駿的這款是長興5噸直臂式，徐工吊機俗稱吊機行業的“老大”，質量及性能都是非常不錯的，但是價格比長興的要高，長興吊機價格實惠，性價比也不錯，另外，折臂吊機比較適合狹窄場所作業，而直臂吊機適合在寬廣的地方作業。

從以上對比可以看出，這兩款隨車吊各有優勢，用戶購買主要可根據自己的需求來選擇，如果是倉庫作業就選折臂吊，如果是在比較寬敞的工地上作業那就選擇直臂隨車吊。