環衛車實施國六標準已經快四個多月了，相信購買國六車型的用戶或多或少聽到過DPF這個詞，但對于DPF是什么以及它的作用都非常模糊。而且有些地方明確規定上戶新車需要安裝DPF監控裝置，針對這些情況，下面是專汽網小編幫大家匯總了有關國六專用車DPF的那些事，供有需要的用戶參考一下：

DPF英文全稱“Diesel Particulate Filter”，翻譯過來就是“柴油顆料捕集器”，也叫柴油機顆料捕捉再生器，是一個能降低排氣中顆粒物排放污染的裝置。說的直白一點它其實是顆粒物過濾器，其主要作用是收集排氣中的顆粒物，這樣就可以在柴油車尾氣排放不達標的有害顆粒排放物質進入大氣之前將其捕捉，并且捕捉到的顆粒排放物質隨后在車輛運轉過程中燃燒殆盡，能夠有效減少柴油發動機所產生的煙灰達90%以上。

看到這里其實您會有一個相關比較清晰的概念其實它跟其它過濾器差不多只是過濾的東西不一樣而已，要知道其它過濾器是需要維護保養的，那么這個DPF（顆粒捕捉器）該如何進行保養呢？下面咱們來了解一下比較官方的保養方法：

先了解DPF一般采用壁流式過濾器，依靠交替封堵載體孔進出口，強迫氣流通過多孔壁而實現顆粒捕捉。前級DOC催化器氧化與柴油機缸內燃燒產生的NO生成NO2。進入DPF后，NO2分子鍵在較低溫度（250攝氏度左右）即可斷裂，產生的氧氣與被捕捉的C顆料燃燒生成CO2。柴油機大部分的普通行駛工況都能滿足DPF中再生溫度（250度~500度）因此可以有效的去除PM。

可以看出DPF不同與其它的過濾器，它的保養方法與其它過濾器的保養方法是不同的，它不可以用水清洗，因為它的結構以及功能決定了它不能水洗，實際上當DPF的表面被炭灰堵塞的沒有一點縫隙之后，系統其實會“重置”，強制將表面的炭灰再次燃燒成可以通過的氣體。如果用水清洗，當碳和水徹底凝固下來，會導致DPF徹底的堵塞。

避免DPF發生炭火的方法是不能使用劣質燃油，它會導致DPF產生硫中毒，從而降低DPF系統的再生能力。而處理DPF表面炭火的方法是使用專用的吹灰設備，可以清除99%的積灰，而且該設備也可以處理修復意外堵塞的DPF對其進行維修，在這里小編建議用戶朋友最好去往售后服務站進行清洗，而且清洗費用也不高，這樣比較有保障。

如何了解到專用車DPF是否需要維護呢？就需要用到前面要求用戶安裝的DPF監控裝置，它可以及時去了解DPF顆粒捕捉器或者車子的行駛狀態，而且安裝該裝置還有以下三大價值：

1、方便加裝DPF顆粒捕捉器用戶實時了解DPF顆粒捕捉器運行狀態、處理效果等。能合理及時安排時間去給車子做保養和維護。

2、是方便DPF顆粒捕捉器的生產廠家和司機能實時了解到DPF顆粒捕捉器的運行狀態、對產品數據有充分的應用了解、立刻讓產品加入物聯網。提高DPF顆粒捕捉器的使用服務

3、是便于監管部門實時掌握尾氣治理數據，讓機動車尾氣處理有據可查、有法可依。

以上就是關于專用車DPF的一些相關知識，DPF顆粒捕捉器一般是國六車型的必要配件，但DPF監控裝置卻是選裝配置，那對于有些地區需要安裝DPF監控裝置的可以前往售后服務站自費安裝。據了解目前只有河北、上海、浙江地區明確規定上戶需安裝，其它地區可咨詢一下當地車管所。