近幾年來，挖掘機的發展相對較快，已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。通常工程所在地都比較偏遠，而挖掘機自身又不具備長途行駛能力，所以其必須依靠專用運輸工具才能出入工程所在地。要知道平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車，其承載能力非常不錯，相比普通平板拖車而言更加適合挖掘機的運輸，因此平板運輸車也被稱為挖掘機運輸專用車型。下面小編帶大家了解一款新上市的奧馳V3國六排半平板運輸車：

整車長8.1米，寬2.5米，高3.2米，軸距為4.5米是一款黃牌車型，可運輸190以內的挖掘機。

奧馳V3的前臉比較寬扁，雖然不夠靚麗，但獨具產品特色，這樣不會與其它輕卡“撞臉”。中網采用兩層鏤空設計，有效增大進氣量，上方“WAW”標識與“奧馳”字校均采用鍍鉻材質制成，陽光下非常有質感。

不規則立體大燈也比較有特色，尤其是晶鉆透鏡的設計使得大燈發出燈光比較集中、也比較明亮，而且還不耀眼。該大燈采用遠、近光燈一體，其燈源則采用穿透力較高的普通鹵素燈源，即便是霧天也有較好的照明效果。

底盤動力方面，該車采用濰柴WP4.1NQ190E61柴油發動機，國六排放標準，最大馬力為190，馬力較大，車輛起步時提速比較快。與發動機相匹配的是法士特8檔變速箱，這樣動力輸出比較穩定，可有效提高出勤率。

標配前進牌8.25R20輪胎，國產知名品牌，具有高耐磨防吃胎、質量好、性價比高等優勢，而且該輪胎的綜合性能得到不少終端用戶的肯定。

后橋采用1093后橋，速比為4.33，與前8后10+7式彈簧鋼板搭配起來，使整車有較強的承載性能。

上裝平板采用國標5mm厚耐磨花紋板，凈板長為5.13米，板寬2.5米，平板落地高度為1.1米。平板底板橫梁采用100*100*5mm方管制作，橫梁間距為25公分，斜支撐加密。

平板尾板采用雙彈簧加強型設計，加固焊接，可輔助挖掘機上下平板。簡易后支腿位于平板尾部下方，鏈條固定，作業時用來分散整車的承重力，可保證整車的平穩性。

奧馳V3國六排半平板運輸車方位圖：

結束語：這款奧馳V3國六排半平板運輸車整車配置比較不錯，雖然奧馳這個系列在專用車市場上進駐較晚，但相信其可以憑借可靠的質量以及較高的性價比等眾點優勢來贏得用戶的青睞。