平板運輸車在大型生產或工程所地的應用還比較廣泛，主要用于運輸像挖掘機、裝載機等不可拆卸物體。平板運輸車的需求量多少與挖掘機保有量息息相關，根據統計，2021年1-10月國內挖掘機銷量同比增長3.47%，那么相匹配平板運輸車需求量如何呢？下面咱們一起來對2021年1-10月平板運輸車銷量進行統計分析：

從種類分析

根據上險數量統計2021年1-10月輕、中、重卡平板運輸車累計12811輛，除此之外越野平板運輸車上險累計為162輛，低平板運輸車上險累計為60輛，純電動平板運輸車上險累計為49輛，共計13082輛?？梢钥吹绞袌錾蠈τ诔Ｒ幤桨暹\輸車的需求量較高，同時也看到純電動平板運輸車的銷量比較不錯，要知道目前市面上新能源平板運輸車就只有三款公告，如此說明平板運輸車市場上對于新能源平板運輸車還有有一定需求量。

從驅動類型分析

通過圖表可以看到2021年1-10月份中4X2平板運輸車中重卡平板運輸車的需求量較高，也就是14噸及以上的平板運輸車需求量較高；其次是藍牌4.5噸以下的4X2輕卡銷量為2738輛，而4.5噸至14噸之間的中卡4X2平板運輸車累計銷量為1887輛，這說明目前在單橋平板運輸車市場上輕型和重型平板運輸車占據市場主力。而在18噸以上的重卡市場上，8X4（前四后八）重卡平板運輸車的銷量銷量最高，累計銷量達到1551輛，其次是后雙橋平板運輸車，累計銷量為776輛，而小三軸平板運輸車銷量最低為569輛，這說明在18噸以上的大型平板運輸車市場上前四后八平板運輸車為市場主力。通過上述數據可以看到，目前平板運輸車市場相較去年銷售主力發生了改變，藍牌平板運輸車輝煌時代已成為過去。

從上險省份分析

2021年1-10月平板運輸車累計銷量為12811輛，涉及的上險省份有31個省，其中湖北省上險數量最多，達到3189輛，占比24.89%；其次是河北省累計上險數量為1741輛，占比13.58%；第三是山東省累計上險數量為1264輛，占比9.86%。對于河北省和山東省這兩個省份平板運輸車銷量較高原因很好理解，因為這兩個省份在重大項目把投資金額較大，因此對工程機械使用和需求量較大。而湖北省平板運輸車上險數量較多的原因有很多，再加上湖北省又是專用車改裝大省。

總結：通過上述數據可以看到2021年平板運輸車的需求量與去年同期相比有所增長，但市場發展方向有很大的改變，例如藍牌平板運輸車不再是市場主力，而重卡平板運輸車成為市場主力。想了解更多車型銷量分析，可上專汽網了解。