2023年，突破干線物流市場是漢馬科技今年營銷工作的重點之一。之所以有這樣的底氣，是因為如今漢馬科技手上握有一張王牌——華菱S11/X9牽引車，它是基于全新平臺，以乘用化造車理念打造的重卡產品。今年各行業復蘇在即，華菱S11/X9也開啟了環中國巡回上市，舞臺已經就位，只待華菱S11/X9大展身手。

　　高顏值內外兼修 低能耗經濟節油

　　第一眼看上去，華菱S11/X9全新的外觀設計就令人印象深刻，大幅的盾形格柵配以弓形格柵橫幅，給人以穩重大氣的感覺，也成功塑造出了高端氣質。華菱S11/X9的外觀還不僅僅是好看，經過空氣動力學優化的外形，輔以導流罩和擾流板可有效降低空氣阻力，這為整車的油耗經濟性貢獻了一份力。

　　華菱S11/X9在節油能力上還有更多亮眼表現。整車大量運用了輕量化設計，由高強度鋼材打造的單層車架，質量輕、承載力強;低滾阻輪胎+高效驅動橋，最高效率由94%提升至96%;預見性巡航PCC功能，能夠基于路況和控制策略，通過算法形成最佳行車扭矩和檔位，實現了平路穩、小坡沖、下坡滑、大坡提前降檔，僅此一項就可降低油耗5～10%。

　　以上這些對于華菱S11/X9的經濟性來說也只能算是錦上添花，最核心的動力配置才能從“根”上決定兩車經濟高效。以干線物流市場為目標的華菱S11/X9均搭載了560馬力的大功率發動機，其中華菱S11使用的是康明斯X13發動機，匹配了帶有液力緩速器的采埃孚AMT變速箱。而華菱X9則采用了自家漢馬13升發動機，匹配帶有液力緩速器的法士特手動變速器。這兩套不同的動力配置都以動力強、油耗低、可靠性高而著稱，也為用戶帶來了更多的選擇。

　　主被動安全齊備“哨兵”守衛更安心

　　安全是永遠不容忽視的一點，特別是常常跑在路上的重卡，更應該以最嚴格的標準加以評價，華菱S11/X9在保障人員安全上就格外用心。由外及內，華菱S11/X9的駕駛室使用高強度鋼整體沖壓成型，滿足歐洲ECE R93碰撞法規。車輛配備了LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警、BSD盲點監測、TPMS胎壓監測、DMS駕駛員疲勞監控、爆胎應急安全裝置等一系列的輔助監控功能，在提升行車安全的同時，也可有效緩解司機因注意力高度集中帶來的疲勞感。

　　停車休息時，車內配有空氣安全監測，當監測到駕駛室內CO及CO?濃度超標時，自動開啟空調新風系統。而在車外，哨兵監控系統利用高清攝像頭對車輛周邊進行實時監測，根據警報級別提供雙閃+鳴笛驅離+遠程APP消息推送+云端視頻備份等安全措施。

　　除此之外，華菱S11/X9在細節之處也充分考慮到了行車安全。全車采用LED燈源亮度高，并且還標配了角燈，可在車輛轉彎時提供輔助照明，讓夜間行車轉彎更安全。華菱X9還標配了后視鏡電加熱，能確保雨雪霧天鏡片表面清晰。華菱X9駕駛室的儀表臺采用了降高布局，司機在車內的下視野車前可見距離由7米縮短至6米。類似這樣的配置或設計在華菱X9上還有很多，無不體現出了對用戶安全的更多一份關心。

　　智能網聯加持乘用化體驗溫馨備至

　　被冠以乘用化名頭的華菱S11/X9一大優勢在于駕乘體驗上。大量智能網聯功能的加入，以及轎車級內飾風格，讓華菱S11/X9與傳統重卡大有不同。車內12.3寸中控和儀表可雙屏聯動，科技感拉滿。其中車機支持導航、多媒體、收音機、藍牙電話、手機投屏等功能外，還可通過語音喚醒智能控制。而儀表屏可切換主題、顯示導航投屏、并支持OTA遠程升級，操作體驗與高端乘用車別無二致。

　　在互聯網的加持下，華菱S11/X9不僅僅是可以在線導航、播放自己喜歡的音樂，更重要的是通過網聯可實現車隊專業管理、車輛專家診斷、能耗分析等功能，并能針對不同運營場景，提供專業的車輛智能管理，用戶還可使用智能APP享受到豐富的三方資源服務。

　　為了提升整車的駕乘體驗，華菱S11/X9將駕駛室打造成了移動之家。車內2050mm的高度不會給人以局促感，平地板設計讓活動空間更顯寬敞，254L車頂柜再多的生活物品也能裝下，860mm寬的太空艙式臥鋪休息更加舒適。另外，車內還帶有支持1000W功率電器使用的220V獨立電源，隱藏式小桌板和車載冰箱，獨立供暖和駐車空調等，這些都讓華菱S11/X9乘用化重卡的稱號實至名歸。

　　以新生代用戶為目標，以干線物流為切入點，以此次環中國巡回上市為翹板，只待時機一到，蓄勢待發的華菱S11/X9便可一飛沖天，為重卡行業帶來新鮮活力，重塑干線物流市場格局。