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湖北大運G6國六一拖二帶吊清障車選用湖北大運G6系列底盤，搭載玉柴發(fā)動機(jī)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，上裝為一拖二平板結(jié)構(gòu)，搭配徐工5噸四節(jié)直臂式吊機(jī)，一車多用，是發(fā)展前景比較好的一款清障車型。
注：由于各廠商設(shè)計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
大運豪華寬體車身。駕乘空間為同類產(chǎn)品中最寬；增加導(dǎo)流槽等低風(fēng)阻設(shè)計更加省油。
G6駕駛室，內(nèi)飾豪華大氣，駕乘舒適，外觀大氣，適合改裝專用車，改裝后整車協(xié)調(diào)、有力量感。
燃油種類：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國六
最大功率：121kw(165ps) 排量：3000（ml）
新型沖壓采用瓦楞式結(jié)合防滑釘結(jié)構(gòu)，板面變得更加平順。減低輔助輪上板的阻力，工作更輕松，且防滑性能極佳。
弧形設(shè)計結(jié)合獨特的沖壓工藝，完美融合警示燈，打造美觀大方的燈架總成。
板面與地面最小夾角為8~10°（視車型），適合國內(nèi)、外大部分小車底盤高度的作業(yè)需求。部分底盤較低的小車當(dāng)前輪到達(dá)平板時，前懸可能會與板面出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象，折疊式平板輕松應(yīng)對傳統(tǒng)平板難以解決的此難題。
利用托臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作，將損壞的車輛從前部或后部托起，然后將整車拖離現(xiàn)場。清障車的托架有多種結(jié)構(gòu)形式，一般能托舉事故車的車軸、車輪、鋼板彈簧、車架等，裝拆方便。
平板型清障車全液壓驅(qū)動作業(yè)，將托舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集于一身。液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管，耐壓強(qiáng)、散熱性能好、美觀、耐用，使用壽命可與上裝同步；液壓管接頭采用進(jìn)口卡套式剛性連接頭（德國），大大減少接口漏油、滲油現(xiàn)象，使用壽命同樣可與上裝同步。
特殊的作業(yè)環(huán)境需要適用的專用定制。為配合市場的需求，我司提供合理的個性化改裝方案，在原有的基礎(chǔ)上強(qiáng)化其功能。平板型清障車目前有：板面護(hù)欄裝置、可拆式頂棚裝置、板面預(yù)留更多的捆綁專用孔、固定式前托架等個性化改裝方案，亦可根據(jù)客戶的需求定制另外的改裝方案。
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基本配置參數(shù) | |||
| 車輛名稱 | 湖北大運G6國六帶吊清障車 | 類型 | 一拖二 |
| 外形尺寸（mm） | 7650,7730,7980,8060,8640,8720X2400,2500X3300 | 平板尺寸（m） | xx |
| 總質(zhì)量（kg） | 11995 | 額定質(zhì)量（kg） | xx |
| 整備質(zhì)量（kg） | 8600,8200 | 最高車速(km/h) | 80,89 |
| 燃油種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
| 軸距（mm） | 3900,4100,4200,4400,4500 | 輪胎規(guī)格 | 245/70R 19.5 16PR,8.25R20 16PR,9R22.5 14PR |
| 底盤品牌/型號 | 大運牌/DYQ1121D6AA | 發(fā)動機(jī)品牌/型號 | 玉柴/YCY30165-60 |
| 功率/馬力（kW/ps） | 121/165 | 排量（mL） | 2970 |
| 驅(qū)動形式 | 4x2 | 制動方式 | xx |
| 平板落地方式 | xx | 平板承載質(zhì)量（kg） | xx |
| 后托舉質(zhì)量（kg） | x | 額定托舉質(zhì)量（kg） | xx |
上裝配置參數(shù) | |||
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 徐工5噸吊機(jī)，斷氣剎、排氣制動、方向助力、原廠暖風(fēng)、備胎一個、輪胎套筒、千斤頂一個、隨車工具，外觀顏色：藍(lán)白或工程黃。（這些都是原車配置）。工程黃警示燈、喊話器1個，輔助輪2個、6噸卷揚、25米鋼絲繩、4根綁帶。 | ||
| 選裝配置 | 空調(diào)（有些車型標(biāo)配帶原廠空調(diào)）、手動油門、洗手箱、硬拖桿總成等。 | ||
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