東風牌EQ5120CCYL8BDDAC型倉柵式運輸車
東風牌EQ5120CCYL8BDDAC型倉柵式運輸車
技術含量高，輕型化發展已然是未來專用車發展的趨勢，這種趨勢在東風牌EQ5120CCYL8BDDAC型倉柵式運輸車上的體現也分外明顯，生產車間引進先進切割、焊接、打磨技術，組裝上采用全新流水式工作模式，出廠更有精準機械進行檢驗、排錯，確保每一臺出廠車輛均為合格可靠產品。
這款倉柵式運輸車整車尺寸為：7420×2360×3400(mm)，一般城區道路都可以自在穿行；總質量為：11950 (Kg)，其中整備質量為：4400(Kg)，額定裝載能力達到7355(Kg)，駕駛室準乘人數為3(人)，可同時多人外出送貨，低油耗、大功率、大噸位是該車最大的亮點，對于拖運貨物來說，也是最大的優點，實用可靠是該車的代名詞。
該車由東風牌原廠生產的EQ1120LJ8BDD載貨汽車底盤改裝而來，軸距為4100 (mm)，搭載發動機多款可選：CY4SK251 YC4S150-50 ISF3.8s5154發動機，對應的發動機馬力為：115 110 115(Kw)，有效保障了上裝的承載及運輸能力，為貨物運輸工作提供了充足的保障。
產品更多詳細參數配置:
東風牌EQ5120CCYL8BDDAC型倉柵式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 東風牌 | 公告批次 | 278 |
產品名稱 | 倉柵式運輸車 | 產品型號 | EQ5120CCYL8BDDAC型倉柵式運輸車 |
總質量(Kg) | 11950 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 7355 | 外形尺寸(mm) | 7420×2360×3400 |
整備質量(Kg) | 4400 | 貨廂尺寸(mm) | 5180×2250×550 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 3 | 載質量利用系數 | 1.71 |
接近角/離去角(°) | 21/10 | 前懸/后懸(mm) | 1130/2190,1150/2170 |
軸數 | 軸距(mm) | 4100 | |
軸荷(Kg) | 4780/7170 | 最高車速(Km/h) | 103 |
備注 | 隨底盤選裝前面罩,前保險杠,前組合燈具.ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS型號廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司.側面及后下部防護裝置材料為Q235,與車架采用螺栓連接,后下部防護裝置斷面尺寸(mm):120×60,離地尺寸510mm..車廂底部至頂部的高度為:2250mm,選裝欄板形式及導流罩.CY4SK251油耗為23.3(L/100km),YC4S150-50油耗為23.6(L/100km),ISF3.8s5154油耗為23.5(L/100km). | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | EQ1120LJ8BDD | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 7190×2100×2390 | 輪胎數 | 6 |
接近角/離去角(°) | 21/11.5 | 輪胎規格 | 8.25R20 14PR |
鋼板彈簧片數 | 8/10+7 | 前輪距(mm) | 1745 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1610,1630 |
排放標準 | 國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CY4SK251 YC4S150-50 ISF3.8s5154 | 東風朝陽朝柴動力有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 北京福田康明斯發動機有限公司 | 3856 3767 3760 | 115 110 115 |
隨著道路的改善和交通運輸行業的發展，再公路貨物運輸行業，對車輛的要求也將越來越高，各大廠家只有繼續著力于發展新技術，不斷的完善產品品質，才能在市場上站穩腳跟。
掃一掃分享給朋友
專汽網[www.21399b.com]版權及免責聲明：
1、凡本網注明“來源：專汽網” 的所有作品，版權均屬于專汽網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：專汽網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非專汽網）” 的作品，均轉載自其它媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。版權歸屬原作者，如涉及到侵權，請聯系刪除。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。
3、同時為給讀者帶來更豐富的資源信息，專汽網從即日起誠征好稿，投稿郵箱：yilian@17350.com，如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
