江淮牌HFC5034CCYP71K1C2型倉柵式運輸車
現代化物流的快速發展,帶動的有水運、空運、陸運,其中以陸運的發展最為快速。談起陸運,最必不可少的當屬倉柵式運輸車了,在道路運輸中占據著至關重要的地位,到底有多重要,通過其自身配置就能悟出個一二:
江淮牌HFC5034CCYP71K1C2型倉柵式運輸車,該車整車尺寸為:5995×2070,2170×3100(mm),擁有車身靈活的特點,這就非常適合在城區道路間進行貨物運輸工作;總質量為:3170 (Kg);其中整備質量為:1980(Kg);額定裝載能力達到995(Kg);車輛的可承載質量得到了提升,拖運能力強。
倉柵車在車型構造上,講究造型美觀、內部結構簡單合理,結合先進制作工藝,形成了具有較高強度的倉柵式運輸車。
該車由江淮牌原廠生產的HFC1034P71K1C2載貨汽車底盤改裝而來,軸距為3308 (mm),搭載發動機多款可選:HFC4DA1-2C ISF2.8s4129V WP3Q130E401 D25TCID1發動機,對應的發動機馬力為:88 96 96 105(Kw)。底盤配置豐富多樣,動力強勁,充分保障了后續運輸作業中的動力供給。
車輛詳細參數可參見下表:
江淮牌HFC5034CCYP71K1C2型倉柵式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 江淮牌 | 公告批次 | 279 |
產品名稱 | 倉柵式運輸車 | 產品型號 | HFC5034CCYP71K1C2型倉柵式運輸車 |
總質量(Kg) | 3170 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 995 | 外形尺寸(mm) | 5995×2070,2170×3100 |
整備質量(Kg) | 1980 | 貨廂尺寸(mm) | 4180,3850×1960,2060×400 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 3 | 載質量利用系數 | 0.6 |
接近角/離去角(°) | 22/15 | 前懸/后懸(mm) | 1110/1577 |
軸數 | 軸距(mm) | 3308 | |
軸荷(Kg) | 1140/2030 | 最高車速(Km/h) | 95 |
備注 | 1.貨箱底板到倉柵頂部距離2000mm;2.選裝排半駕駛室;3.外形尺寸寬(mm)/貨廂欄板內尺寸長(mm)/貨廂欄板內尺寸寬(mm)對應關系為:單排駕駛室:1)2070/4180/1960,2)2170/4180/2060,排半駕駛室:1)2070/3850/1960,2)2170/3850/2060;4.發動機HFC4DA1-2C,ISF2.8s4129V,WP3Q130E401,D25TCID1對應的油耗申報值(L/100km)為9.9,8.5,8.8,8.6;5.選裝導流罩,選裝前封閉擋板,選裝后開門形式;6.隨底盤選裝改前圍面板/進氣格柵/前部燈具/左右后視鏡的駕駛室 | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | HFC1034P71K1C2 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 江淮牌 | 生產企業 | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5797×1995×2237 | 輪胎數 | 6 |
接近角/離去角(°) | 22/15 | 輪胎規格 | 6.50-16 6PR,6.50R16 6PR |
鋼板彈簧片數 | 11/8+6,12/8+6 | 前輪距(mm) | 1665,1685 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1525 |
排放標準 | 國四GB18352.3-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
HFC4DA1-2C ISF2.8s4129V WP3Q130E401 D25TCID1 | 安徽江淮汽車股份有限公司 北京福田康明斯發動機有限公司 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 昆明云內動力股份有限公司 | 2771 2780 2970 2499 | 88 96 96 105 |
與此同時,該車不僅僅可做普通的貨物運輸車來使用,還可加裝專用裝置,改裝成養蜂車、畜禽運輸車、瓶裝飲料運輸車等眾多特殊專用車,廣泛的滿足各種工作中需要使用到的專用性能。
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